Πάντα να ξαναρχίζεις ...

Τρίτη, 31 Μαΐου 2011

Παγκόσμια Ημέρα κατά του Καπνίσματος



Η Παγκόσμια Ημέρα κατά του Καπνίσματος γιορτάζεται κάθε χρόνο στις 31 Μαΐου, με απόφαση που πήρε το 1988 ο Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας, για να μας υπενθυμίζει τις βλαβερές συνέπειες του καπνίσματος. Στατιστικά Στοιχεία

Το κάπνισμα προκαλεί:
τον θάνατο 3,5 εκατομμυρίων ανθρώπων κάθε χρόνο σε όλο τον κόσμο
το 25% των θανάτων από καρδιοπάθεια
το 83% των θανάτων από χρόνια βρογχίτιδα και εμφύσημα
το 90% των περιφερειακών αγγειακών νόσων που συχνά οδηγούν σε ακρωτηριασμό
το 82% των θανάτων από καρκίνο του πνεύμονα oικονομική «αιμορραγία» 200 δισεκατομμυρίων δολαρίων κάθε χρόνο στους πάσχοντες από νόσους που σχετίζονται με το κάπνισμα, σύμφωνα με μελέτη της Παγκόσμιας Τράπεζας.

Σύμφωνα με τα στοιχεία του Ελληνικού Ιδρύματος Καρδιολογίας, της Αντικαπνιστικής και Αντικαρκινικής Εταιρίας: Η Ελλάδα είναι μία από τις πρώτες χώρες στην Ευρώπη σε κατανάλωση τσιγάρων, με τους άνδρες να προηγούνται με 47,4% έναντι 39,6% των γυναικών. Το 33% των εφήβων, ηλικίας 12 έως 18 ετών, έχουν δοκιμάσει τσιγάρο και το 10% δηλώνουν καπνιστές. Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της Ελληνικής Αντικαρκινικής Εταιρεία: Οι καπνιστές στη χώρα μας αυξήθηκαν κατά 10% από το 1996. Το ίδιο, όμως, συνέβη και με τους θανάτους με καρκίνο του πνεύμονα, που ξεπερνούν πλέον τους 6.000 ετησίως. Ακόμη και από την ηλικία των 10 ετών, οι Έλληνες δοκιμάζουν το τσιγάρο. Μέχρι τα 14, σχεδόν οι μισοί έφηβοι έχουν δοκιμάσει τσιγάρο, ενώ στα 18 ο ένας στους δύο μαθητές έχει γίνει συστηματικός καπνιστής.

Μόλις το 3% των μαθητών του γυμνασίου και το 11% των μαθητών του λυκείου καταφέρνουν να σταματήσουν το κάπνισμα μετά από συστηματική χρήση. Αυξάνονται όλο και περισσότερο οι νέες γυναίκες καπνίστριες, αλλά και όσες δεν συμμορφώνονται σε ευαίσθητες περιόδους, όπως αυτές της εγκυμοσύνης και του θηλασμού. Δεν είναι τυχαίο, εξηγούν οι επιστήμονες, ότι η πιθανότητα για έμφραγμα του μυοκαρδίου αυξήθηκε κατά 50% τα τελευταία χρόνια στις γυναίκες σε σχέση με τους άνδρες.
Διαβάστε περισσότερα ...

Δευτέρα, 30 Μαΐου 2011

Υπόθεση Μέρτεν



Η Υπόθεση Μέρτεν που εξελίχθηκε στη συνέχεια σε σκάνδαλο Μέρτεν αφορούσε ένα Γερμανό εγκληματία πολέμου, τον Μαξ Μέρτεν, που η παρουσία του στην Ελλάδα και ειδικότερα στην ελληνική πολιτική σκηνή δημιούργησε αναστάτωση τον Μάιο του 1957.

Ο Μαξ Μέρτεν (1911-1976) ήταν Γερμανός ανώτατος εισαγγελέας της Ναζιστικής Γερμανίας που έφερε τον βαθμό του λοχαγού. Καταγόταν από το Βερολίνο και είχε νυμφευθεί την κόρη του Ούγγρου προξένου στο Βερολίνο. Κατά το Β΄ Παγκόσμιο Πόλεμο υπηρέτησε στη Σερβία και την Ελλάδα ως ανώτερος δικαστικός σύμβουλος των εκεί γερμανικών στρατιωτικών διοικήσεων, (Κομαντατούρ), ενώ η σύζυγός του διέμενε μόνιμα στη Βουδαπέστη, όπου για πολύ καιρό υπήρξε ιδιαιτέρα γραμματεύς του υφυπουργού της δικαιοσύνης Ρόλαντ Φράυσλερ. Στην Ελλάδα ήλθε τον Απρίλιο του 1942, ένα χρόνο μετά τη γερμανική εισβολή, συνοδευόμενος από τον υπασπιστή του, Μάισνερ, με τον οποίο και εγκαταστάθηκε στη Θεσσαλονίκη τη διετία 1942-1944, όπου και ανέλαβε τη γενική εποπτεία της δίωξης των Εβραίων της Μακεδονίας, σύμφωνα με την από 7 Ιουλίου 1942 σχετική διαταγή της Κομαντατούρ «περί μέτρων κατά των Εβραίων και των περιουσιών αυτών», αντικαθιστώντας σε πολλές των περιπτώσεων και τον ανώτερο στρατιωτικό διοικητή Μακεδονίας και Αιγαίου. Θεωρούνταν ο κύριος υπεύθυνος της γενοκτονίας των Εβραίων της Θεσσαλονίκης, διατάσσοντας τη μεταφορά περίπου 45.000 ατόμων στο στρατόπεδο συγκέντρωσης Άουσβιτς, καθώς και την ευθύνη της λεηλασίας των περιουσιών τους, μέχρι και τυμβωρυχίας του εβραϊκού νεκροταφείου, που υπολογίσθηκε ότι ξεπερνούσαν σε αξία το τεράστιο για την εποχή εκείνη ποσό των 125.000.000 χρυσών φράγκων. Εξ αυτών και αποκαλούνταν «Δήμιος της Θεσσαλονίκης», ή «Χασάπης της Θεσσαλονίκης».

Όπως αναφέρθηκε στην εισαγωγή η υπόθεση Μέρτεν ξεκίνησε τον Μάιο του 1957, όταν ο Γερμανός εγκληματίας έφθασε στη Θεσσαλονίκη για διακοπές και μάλιστα όχι ως απλός ιδιώτης αλλά με την επίσημη ιδιότητα υψηλόβαθμου στελέχους του υπουργείου Δικαιοσύνης της Δυτικής Γερμανίας, κατέχοντας θέση Γενικού Γραμματέα. Για τις κατηγορίες εναντίον του ποτέ δεν είχε συλληφθεί προκειμένου να προσαχθεί στο Δικαστήριο εγκλημάτων πολέμου παρότι εκκρεμούσε σε βάρος του ένταλμα σύλληψης από το 1947. Όταν μετά την αναγνώρισή του από κάποια από τα θύματά του ακολούθησε σχετικός σάλος από κάποιο δημοσίευμα, ο αντιεισαγγελέας του Αρείου Πάγου, διαπρεπής νομικός, Ανδρέας Τούσης εξέδωσε ένταλμα σύλληψής του τον Μάρτιο του 1958.

Την εντολή εκτέλεσε ο Εισαγγελέας Θεσσαλονίκης Ταρασουλέας, ο οποίος τον συνέλαβε και τον έστειλε δέσμιο στην Αθήνα, όπου και ο πρώτος του απάγγειλε κατηγορίες για εγκλήματα Πολέμου διατάσσοντας την προφυλάκισή του, στις φυλακές Αβέρωφ στις οποίες και οδηγήθηκε.Σχεδόν αμέσως όμως, με την προφυλάκισή του, ξεκίνησε μια σειρά πολυάριθμων τότε παραστάσεων και διαβημάτων του Γερμανού πρέσβη στην Αθήνα στο Υπουργείο Εξωτερικών και Δικαιοσύνης που ζητούσε την άμεση αποφυλάκισή του Μέρτεν. Στην απολογία του ο Μαξ Μέρτεν υποστήριξε αντί των κατηγοριών ότι ο λόγος που επισκέφθηκε τη Θεσσαλονίκη δεν ήταν άλλος από το να συναντήσει παλιούς του φίλους από την κατοχή. Παράλληλα ο τότε σταθμάρχης της CIA στην Αθήνα Λόφλιν Κάμπελ, από το πρώτο βράδυ της σύλληψης του Μέρτεν φέρεται να ενημέρωσε τον Έλληνα πρωθυπουργό ότι «απαίτηση της Ουάσιγκτον» είναι (αντίθετα) να δικαστεί ο Μέρτεν ως εγκληματίας πολέμου

Η τότε ελληνική κυβέρνηση του Κ. Καραμανλή στην αρχή έδειξε αμήχανη και στη συνέχεια να υποχωρεί στις πιέσεις, μέσω πρέσβη, του καγκελάριου Κόνραντ Αντενάουερ, καθώς σε λίγο χρόνο (Φθινόπωρο 1958) αναμένονταν και η σύναψη δανείου της Ελλάδος ύψους 200 εκατομ. μάρκων. Έτσι σε σύντομο σχετικά διάστημα τον Ιανουάριο του 1959 η ελληνική κυβέρνηση ευρισκόμενη σε πανικό προωθεί και ψηφίζει το Νομοθετικό Διάταγμα, «Περί τροποποιήσεως της νομοθεσίας για τα εγκλήματα Πολέμου», σύμφωνα με το οποίο οριζόταν ότι «αναστέλλεται αυτοδικαίως και χωρίς να απαιτείται απόφασις τις δικαστηρίου, πάσα δίωξις Γερμανών υπηκόων φερομένων ως εγκληματιών πολέμου, καθώς και η εκτέλεσις πάσης ποινής ή το υπόλοιπον ταύτης», που χαρακτηρίστηκε από τους νομικούς κύκλους έκτρωμα. Υπουργός Δικαιοσύνης στην Ελλάδα τότε ήταν ο Κωνσταντίνος Καλλίας που δήλωνε «πρέπει να παραμεριστούν τα εμπόδια δια την ανάπτυξιν των σχέσεών μας με την Δυτικήν Γερμανίαν».

Αναφορές στο νομικό εκείνο έκτρωμα δημοσίευσαν πολλές ευρωπαϊκές εφημερίδες και περιοδικά, ενώ οι Τάιμς στο Λονδίνο λοιδορώντας την Ελλάδα έγραφε «Η Ελλάς αμνηστεύει τους σφαγείς της». Αλλά και στο εσωτερικό οι αντιδράσεις πολλών βουλευτών ήταν επίσης έντονες, ιδιαίτερα του Κ. Μητσοτάκη (από το κόμμα των Φιλελευθέρων), του Ηλία Τσιριμώκου και του Σταύρου Ηλιόπουλου (αμφότεροι εκ μέρους ΕΔΑ) που κατηγόρησαν την κυβέρνηση για υποχώρηση και ενδοτικότητα, παρά τη τότε διάψευση του Ε. Αβέρωφ παρότι ο υπουργός της δικαιοσύνης το είχε χαρακτηρίσει εμπόδιο.

Στο δε ξεσηκωμό των Καλαβρυτινών σχετικά με τον νόμο ο τότε καθηγητής Παναγιώτης Κανελλόπουλος, αντιπρόεδρος της κυβέρνησης, θείος εξ αγχιστείας του πρωθυπουργού, δήλωσε από το επίσημο βήμα της Βουλής: «κατέχομαι υπό βαθείας ευλαβείας έναντι των θυμάτων των Καλαβρύτων, αλλά αι σφαγαί εκεί προεκλήθησαν ως αντίποινα δια φόνους Γερμανών και μάλιστα αιχμαλώτων…», δηλώσεις που προκάλεσαν δυσφορία και οργή. Συνέπεια όλων αυτών ήταν τελικά το διάταγμα αυτό να καταψηφιστεί απ΄ όλη την αξιωματική αντιπολίτευση που διαμαρτυρόταν για την απαράδεκτη μεθόδευση.
Έτσι η ελληνική κυβέρνηση εξαναγκάσθηκε να εκδώσει νέο Νομοθετικό Διάταγμα στο οποίο εξαιρούσε τον Μέρτεν από τη εφαρμογή του προηγουμένου.

Τελικά η δίκη του Μαξ Μέρτεν ξεκίνησε στις 11 Φεβρουαρίου του 1959 στο Ειδικό Στρατοδικείο Εγκλημάτων Πολέμου στην Αθήνα στο οποίο προέδρευε ο συνταγματάρχης Κοκορέτσας, με κατηγορητήριο που περιελάμβανε μεταξύ άλλων και 650 δολοφονίες. Τη δίκη εκείνη, που είχε προκαλέσει το διεθνές ενδιαφέρον, παρακολούθησαν κυρίως Εβραίοι, πολλοί ξένοι ανταποκριτές μέσων ενημέρωσης, όπως και πολλοί νομομαθείς. Στις 5 Μαρτίου του 1959 ο πρόεδρος ανακοινώνει την ετυμηγορία της ενοχής του Μαξ Μέρτεν βάσει της οποίας του επιβλήθηκε 25 χρόνια κάθειρξη, κατά συγχώνευση.
Διαβάστε περισσότερα ...

MARINALEDA ή αλλιώς… πως η ΟΥΤΟΠΙΑ γίνεται ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑ



H Marinaleda, μια κοινότητα 2645 κατοίκων στην Ανδαλουσία, δεν έχει ανεργία, δεν έχει αστυνομικούς, η στέγαση, η εργασία, ο πολιτισμός, η εκπαίδευση και η υγεία θεωρούνται δικαίωμα. “Η γη δεν ανήκει σε κανέναν, η γη δεν αγοράζεται, η γη ανήκει σε όλους!

Εφαρμόζουμε μια συμμετοχική δημοκρατία, αποφασίζουμε για όλα, από τους φόρους ως τις δημόσιες δαπάνες, σε μεγάλες συνελεύσεις. Πολλά κεφάλια δίνουν πολλές ιδέες” Οι κάτοικοι ανήκουν στον τοπικό συνεταιρισμό και εργάζονται 6,5 ώρες την ημέρα έχοντας όλοι το ίδιο ημερομίσθιο (45 ευρώ), ανεξάρτητα αν απασχολούνται στους αγρούς ή στο τοπικό εργοστάσιο μεταποίησης των προϊόντων.

Τα έσοδα δεν μοιράζονται αλλά επενδύονται στον συνεταιρισμό για να δημιουργηθούν νέες δουλειές. Στο χωριό δεν υπάρχει παπάς και αστυνομικός, ενώ η ενοικίαση ενός σπιτιού στοιχίζει 15 ευρώ τον μήνα.

Ακολουθεί η πρόσφατη συνέντευξη του (επί 31 χρόνια κομμουνιστή δημάρχου της Μαριναλέντα) Χουάν Μανουέλ Σάντσες Γκορντίγιο:

Η οικονομική κρίση των ημερών είναι τεχνητή ή πραγματική; Δηλαδή χρεοκόπησαν τα νοικοκυριά ή είναι ένα ακόμη τέχνασμα του κεφαλαίου;
«Η οικονομική κρίση είναι μια μεγάλη απατεωνιά, η μεγαλύτερη στην ιστορία του καπιταλισμού. Οι “μηχανικοί” των τραπεζών δίνουν δάνεια ακόμη και σε εταιρείες που δεν μπορούν να τους επιστρέψουν τα χρήματα. Υπάρχουν 55 δισ. δολάρια δανείων χωρίς αντίκρισμα. Γι’ αυτό και σ’ αυτή την κρίση υπάρχουν θύτες και θύματα».

Εχει επηρεάσει τη Μαριναλέντα η παγκόσμια οικονομική κρίση; Αν ναι, πώς; Αν όχι, γιατί;
«Βέβαια και την έχει επηρεάσει, όπως όλο τον πλανήτη, αλλά πολύ λιγότερο. Γιατί εμείς απαντάμε με δικά μας μέσα στην κρίση. Εχουμε διπλασιάσει τη δημόσια επένδυση και πετύχαμε να δουλεύει όλος ο κόσμος».

Η Ελλάδα βρίσκεται σε δεινή οικονομική θέση. Θεωρείτε ότι μπορεί να αναγεννηθεί; Και πώς; Η οικονομική βοήθεια των χωρών της ευρωζώνης και η ένταξή της στο Διεθνές Νομισματικό Ταμείο πιστεύετε ότι θα τη βοηθήσουν να αναστηθεί οικονομικά;
«Το ΔΝΤ είναι σπηλιά με ληστές. Αυτοί είναι οι φταίχτες για ό,τι γίνεται – για την ανισότητα που υπάρχει στον κόσμο. Θα έρθουν να κλέψουν τη χώρα και να την κάνουν ακόμη φτωχότερη. Και να δώσουν πλεονέκτημα σε λίγους. Το σημερινό σύστημα είναι ένας απόλυτος παραλογισμός. Πρέπει η ελληνική πολιτεία να βρεθεί στην υπηρεσία των φτωχών. Η εθνικοποίηση των τραπεζών και η παροχή κατοικίας από το κράτος προς όλους τους πολίτες είναι μέτρα προς αυτή την κατεύθυνση. Οι θύτες που μας οδήγησαν σ’ αυτή την κρίση πρέπει να… επιβραβευθούν».

Η έννοια της δημοκρατίας υφίσταται στις μέρες μας; Θεωρείτε ότι η άμεση δημοκρατία αποτελεί απάντηση στην κρίση;
«Οχι, δεν υπάρχει. Είναι μια φάρσα. Στη σημερινή δημοκρατία ο λαός δεν έχει δύναμη. Είναι μια δημοκρατία της μπουρζουαζίας. Η 5η ελευθερία είναι η ελευθερία τού να κλέβεις, και αυτή είναι η μοναδική ελευθερία, όπως λέει ο Τσόμσκι. Να πάμε σε μια δημοκρατία των εργατών και του λαού, σε μια δημοκρατία με δύο πόδια: πολιτική δημοκρατία αλλά και οικονομική δημοκρατία. Η πολιτική δημοκρατία χωρίς οικονομική δημοκρατία είναι ένα πολύ μεγάλο ψέμα».

Η Αριστερά δείχνει να έχει χάσει τον βηματισμό της – βρίσκεται πίσω από τις εξελίξεις. Μπορεί να απαντήσεις στις νέες προκλήσεις;
«Ναι, αλλά με διαφορετική μορφή απ’ αυτήν που γνωρίζουμε στην Ευρώπη. Μια Αριστερά που να είναι ικανή να αντιμετωπίσει τον καπιταλισμό και να εφαρμόσει κοινωνική αλληλεγγύη. Εκεί που ο άνθρωπος και οι ανάγκες του θα είναι το κέντρο όλης της οικονομικής ενέργειας. Μια ηθική Αριστερά που ζει όπως μιλάει».

Είναι η Μαριναλέντα μια ιδεώδης κοινωνία;
«Πιστεύω ότι ποτέ δεν θα φτάσουμε στο ιδανικό. Είναι ένας δρόμος όμως που πρέπει να διανύσουμε».

Αν είναι πετυχημένη η πολιτική σας γιατί δεν εφαρμόζεται και σε άλλες πόλεις της Ισπανίας; «Πραγματικά σε άλλα μέρη της Ανδαλουσίας, εκεί όπου το συνδικάτο έχει δύναμη, έχουμε καταφέρει να κερδίσουμε γη και να έχουμε κάνει κινήσεις ανάλογες όπως αυτές της Μαριναλέντα. Το αγροτικό συνδικάτο μας έχει 30.000 μέλη και πολλά δημαρχεία. Δεν είναι μια εύκολη κατάκτηση όπως και να το κάνεις, αλλά μια μάχη πολλών αγώνων».

Οπως παρατηρεί ο Βρετανός ιστορικός Ερικ Χομπσμπάουμ, «από την εποχή των επαναστάσεων περάσαμε στην εποχή των αυτοκρατοριών και από κει στην εποχή των άκρων». Σήμερα σε ποια εποχή βαδίζουμε;
«Είναι η εποχή στην οποία ο μόνος υπάρχων θεός είναι το χρήμα. Ενας θεός που χρειάζεται γενοκτονίες σ’ όλο τον πλανήτη, που συνεχίζει να παράγει πολέμους και 70.000 νεκρούς – δολοφονημένους από την πείνα, κάθε μέρα».
Διαβάστε περισσότερα ...

Ανοιξε η μεγαλύτερη σήραγγα της Ελλάδας



Αρχισαν τον Αύγουστο του 2008 και "συναντήθηκαν" σήμερα αφού ολοκλήρωσαν την διάνοιξη της μεγαλύτερης σήραγγας της Ελλάδας αλλά και των Βαλκανίων, μήκους 6 χλμ, η οποία παρακάμπτει την κοιλάδα των Τεμπών.

Εορταστικό χαρακτήρα στην καθολική διάνοιξη της σήραγγας, έδωσαν η Παραχωρησιούχος Εταιρεία Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου Α.Ε. και η Κατασκευαστική Κοινοπραξία Μαλιακός - Κλειδί, καθώς μετά την τελευταία έκρηξη που προκάλεσε τη συνάντηση των δύο ομάδων, ακολούθησε γιορτή, στο Βόρειο Μέτωπο της Σήραγγας στο Ομόλιο. Οι εργασίες για την κατασκευή της, ξεκίνησαν τον Αύγουστο του 2008, και από τα δύο μέτωπα ταυτόχρονα - από το Νότιο Μέτωπο δηλαδή το οποίο βρίσκεται στην είσοδο της Κοιλάδας των Τεμπών και από το Βόρειο Μέτωπο το οποίο βρίσκεται στο Ομόλιο.

Σήμερα, μετά από 2 χρόνια και 9 μήνες εργασιών, τα δύο μέτωπα συναντήθηκαν, στη μέση, στα 3 χιλιόμετρα δηλαδή, και έτσι άνοιξε απ" άκρη σε άκρη η μεγαλύτερη οδική σήραγγα.

Η διαδικασία διάνοιξης έγινε παρουσία του γενικού Γραμματέα Συγχρηματοδοτούμενων Δημοσίων Έργων από το υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, Σέργιου Λαμπρόπουλου, του Περιφερειάρχη Θεσσαλίας, Κώστα Αγοραστού, λοιπών εκπροσώπων φορέων αλλά και των εργαζομένων στην σήραγγα.

Στο περιθώριο πάντως της πανηγυρικής εκδήλωσης, αναπτύχθηκε προβληματισμός όσον αφορά στις διαπραγματεύσεις μεταξύ κράτους και εταιρίας, για την παραπέρα πορεία του έργου -υπάρχουν οφειλόμενα του κράτους προς την εταιρεία- καθώς είναι ορατός ο κίνδυνος διακοπής των εργασιών. Οι διαπραγματεύσεις βρίσκονται σε εξέλιξη και αναμένεται να ολοκληρωθούν σε ένα μήνα, οπότε και θα υπάρχει σαφής εικόνα για το τι μέλει γενέσθαι. Ο κ. Λαμπρόπουλος, από την πλευρά του, αρνήθηκε να κάνει οποιαδήποτε δήλωση, καθώς όπως τόνισε, "όσο διαρκούν οι διαπραγματεύσεις, δεν έχει νόημα καμία πρόβλεψη για το αποτέλεσμα τους".

Ωστόσο στη ομιλία του γενικού διευθυντή της εταιρίας "Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου", Δημήτρη Γκατσώνη, διαφάνηκαν οι προθέσεις της εταιρείας καθώς επεσήμανε, μεταξύ άλλων: "Η οικονομική κρίση που μαστίζει την Ελλάδα έχει σαφώς επηρεάσει και τα οδικά έργα παραχώρησης με άμεση επίδραση στην ομαλή χρηματοδότηση και στην πρόοδο των κατασκευαστικών εργασιών. Βούληση της Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου είναι, παρά τις δυσκολίες και τα προβλήματα, να συνεχίσει την υλοποίηση του έργου, πάντα βέβαια σε συνεργασία και με τη συνδρομή του Ελληνικού Δημοσίου, με στόχο την παράδοσή του ολοκληρωμένου στους Έλληνες, το συντομότερο δυνατόν, όπως ακριβώς το έχει υποσχεθεί το Ελληνικό κράτος στους πολίτες".

Από την πλευρά του ο περιφερειάρχης Θεσσαλίας επανέφερε το θέμα της άμεσης μείωσης της τιμής των διοδίων, ενώ χαρακτήρισε το συγκεκριμένο ως "έργο πνοής για την Ελλάδα και ειδικότερα την Θεσσαλία."
Διαβάστε περισσότερα ...

Ολόκληρη φυλακή για δύο άτομα



Άνεση, ευρυχωρία, ελευθερία κινήσεων, απόλυτη ησυχία, εικόνα ερήμωσης: η κατάσταση στην φυλακή Pitchess στην περιοχή Καστάικ της Καλιφόρνια δεν θυμίζει σε τίποτα ούτε Αλκατράζ ούτε Φόλσομ (τα δύο περισσότερο φημισμένα παγκοσμίως καλιφορνέζικα σωφρονιστικά ιδρύματα).

Πλέον, εκεί, εντός των σιδερόφραχτων και καλά φυλασσόμενων τειχών της Pitchess, δεν σημειώνονται καυγάδες ενώ μπροστά από τις τουαλέτες και τα εστιατόρια της, δεν σχηματίζονται ουρές. Πως θα μπορούσε άλλωστε να γίνεται κάτι τέτοιο όταν οι κρατούμενοι, από εκεί που πριν μερικούς μήνες ήταν 1.600, πλέον είναι μόνο... δύο. Υπεύθυνο για τη "μεγάλη απόδραση" (ή μάλλον τη μεγάλη πρόωρη απελευθέρωση με περιοριστικούς όρους) είναι το πρόγραμμα περιστολής δαπανών το οποίο ανάγκασε τη διοίκηση της φυλακής να ξεφορτωθεί τους κρατουμένους κατά εκατοντάδες.

Τυχεροί μέσα στην ατυχία τους, οι δύο που έχουν μείνει μέσα πλέον δεν χρειάζεται να περιμένουν στην ουρά για κάνουν την ανάγκη τους ούτε να τσακώνονται για να αλλάξουν κανάλι στην τηλεόραση. Όσο για τα κρεβάτια, αυτά είναι όλα δικά τους. Και να σκεφτεί κανείς πως την ίδια ώρα, σε άλλες φυλακές της Καλιφόρνια, η (υπερ)πληρότητα είναι τόσο μεγάλη ώστε 54 κρατούμενοι να είναι αναγκασμένοι να μοιράζονται μόνο μία τουαλέτα.
Διαβάστε περισσότερα ...

Κυριακή, 29 Μαΐου 2011

Η ιστορία της ΑΕΚ



Αθλητικό σωματείο, που ίδρυσαν Κωνσταντινοπολίτες πρόσφυγες στην Αθήνα το 1924. Η Αθλητική Ένωση Κωνσταντινουπόλεως, όπως είναι ο πλήρης τίτλος της, είναι ο τρίτος δημοφιλέστερος σύλλογος στο Κέντρο, μετά τον Παναθηναϊκό και τον Ολυμπιακό. Διατηρεί τμήματα ποδοσφαίρου, καλαθοσφαίρισης, πετοσφαίρισης, χειροσφαίρισης, στίβου, ξιφασκίας, πυγμαχίας, ποδηλασίας και ζατρικίου.

Για τους μικρασιάτες πρόσφυγες τα πρώτα χρόνια στη μητέρα πατρίδα μετά τη μικρασιατική καταστροφή ήταν πραγματικά πέτρινα. Οι συνθήκες προσαρμογής δύσκολες και οι θύμησες έντονες γι' αυτά που άφησαν πίσω τους. Οι αθλητές (οι περισσότεροι με έντονη δράση και φήμη στην Πόλη) εντάχθηκαν αρχικά στους κόλπους του Πανιωνίου και του Παναθηναϊκού. Η δημιουργία, όμως, του δικού τους συλλόγου ήταν θέμα χρόνου... «Κάτι πρέπει να γίνει» ήταν η φράση που ακουγόταν όλο και πιο συχνά στο μικρό μαγαζάκι αθλητικών ειδών «Λουξ» του Αιμίλιου Ιωνά και του Κωνσταντίνου Δημόπουλου στην οδό Βερανζέρου. Η συζήτηση έγινε πίστη και η πίστη σκοπός ζωής για τη μικρή αυτή παρέα, που οραματιζόταν να συγκεντρώσει κάτω από τον δικέφαλο αετό όλους τους ποδοσφαιριστές και τους φιλάθλους που προέρχονταν από την Κωνσταντινούπολη.

Στις 13 Απριλίου του 1924 και ύστερα από πoλύωρη συζήτηση, η παρέα πήρε την τελική απόφαση για την ίδρυση ενός συλλόγου με την επωνυμία Αθλητική Ένωση Κωνσταντινουπόλεως. Ως έμβλημα επελέγη ασφαλώς ο Δικέφαλος Αετός και χρώματα το χρυσό και το μαύρο, όλα εμπνευσμένα από τη Βυζαντινή Αυτοκρατορία, για να θυμίζουν στους μεταγενέστερους την ένδοξη αθλητική παρακαταθήκη των Ελλήνων της Πόλης. Το καινούργιο σωματείο βολεύτηκε πρόχειρα στα γραφεία τις ΧΑΝ στην οδό Μητροπόλεως, που παραχώρησε ο καθηγητής του Athens College Νίκος Ελεόπουλος. Συντάχτηκε το καταστατικό και στις 29 Μαΐου 1924 εξελέγη το πρώτο διοικητικό συμβούλιο, με πρόεδρο τον δημοσιογράφο Κώστα Σπανούδη, μετέπειτα βουλευτή και υπουργό στην κυβέρνηση του Ελευθέριου Βενιζέλου. Το συμπλήρωσαν οι Νίκος Ελεόπουλος (αντιπρόεδρος), Τιμολέων Τάγαρης, Μενέλαος Καροτσιέρης, Μίλτος Ιερεμιάδης, Κωνσταντίνος Δημόπουλος και Αμίλιος Ιωνάς.
Πριν συμπληρωθεί ένα δίμηνο, η ποδοσφαιρική ομάδα της ΑΕΚ ήταν αξιόμαχη και έτοιμη να κατεβεί στα γήπεδα. Στον πρώτο της φιλικό αγώνα που έγινε στο Ποδηλατοδρόμιο του Νέου Φαλήρου (νυν Γήπεδο Καραϊσκάκη) νίκησε την ομάδα επιλέκτων του Πειραιά με 3 - 2.

Η πρώτη αυτή ομάδα απαρτιζόταν από τους Κίτσιο, Ιερεμιάδη, Ασδένη, Κεχαγιά, Παρασκευά, Δημόπουλο, Καραγιαννίδη, Μπαλτά, Μήλα, Ηλιάδη και Γεωργιάδη. Οι πρώτες προπονήσεις γίνονταν στο χώρο του Ολυμπίου Διός, μπροστά σε μικρές συγκεντρώσεις φιλάθλων. Οι υψηλές διασυνδέσεις του νεοσύστατου συλλόγου, τον βοήθησαν να ξεχωρίσει από τον Πανιώνιο και τον Απόλλωνα, που διεκδικούσαν την υποστήριξη του προσφυγικού στοιχείου της πρωτεύουσας και του χαρίσουν πανελλήνια εμβέλεια. Αργότερα, παραχωρήθηκε στην ΑΕΚ το γήπεδο του Παναθηναϊκού και το 1929 ο τότε πρωθυπουργός Ελευθέριος Βενιζέλος έδωσε την άδεια να της παραχωρηθεί η έκταση στη Νέα Φιλαδέλφεια, εκεί όπου για 79 χρόνια ήταν το γήπεδο της ομάδας.

Ο πρώτος τίτλος για την ΑΕΚ ήλθε το 1932, όταν κατέκτησε το πρώτο Κύπελλο Ελλάδος, νικώντας στον τελικό τον Άρη με 5-3. Μέχρι τον πόλεμο πρόσθεσε στη συλλογή της ένα νταμπλ (πρωτάθλημα και κύπελλο) το 1939 και ένα πρωτάθλημα τον επόμενο χρόνο. Σταρ της ομάδας ήταν οι Κώστας Νεγρεπόντης, Κλεάνθης Μαρόπουλος, Τρύφων Τζανετής, Μιχάλης Δελαβίνιας, Γιώργος Μάγειρας και Σπύρος Σκλαβούνος. Η δεκαετία του '40, με τον Πόλεμο, την Κατοχή και τον Εμφύλιο, απέφερε στην ΑΕΚ ένα κύπελλο, ενώ η δεκαετία του '50 μόνο δύο κύπελλα, δεδομένης της κυριαρχίας του Παναθηναϊκού του Ολυμπιακού. Το πρώτο μεταπολεμικό πρωτάθλημα ήλθε για την ΑΕΚ το 1963 με προπονητή τον ουγγρογερμανό Γένε Τσάκναντι. Ήταν μια χρυσή πενταετία για την Ένωση μέχρι το 1968, με δύο κύπελλα κι ένα ακόμη πρωτάθλημα. Την κιτρινόμαυρη φανέλα εκείνης της περιόδου φόρεσαν παίκτες, όπως οι Κώστας Νεστορίδης, Στέλιος Σεραφείδης, Ανδρέας Σταματιάδης, Αλέκος Σοφιανίδης, Στέλιος Σκευοφύλακας, Μίμης Παπαϊωάννου, Γιώργος Καραφέσκος, Παναγιώτης Βεντούρης, Ανδρέας Παπαεμαννουήλ, Σπύρος Πομώνης και Αλέκος Ιορδάνου.

Το 1968 η ΑΕΚ έγινε γνωστή σε όλη την Ευρώπη με την κατάκτηση του Κυπέλλου Κυπελλούχων από την μπασκετική ομάδα του συλλόγου, στον αλησμόνητο τελικό του Καλλιμάρμαρου κόντρα στη Σλάβια Πράγας. Ήταν ο πρώτος ευρωπαϊκός τίτλος για τον ελληνικό αθλητισμό σε επίπεδο συλλόγων.
Τη δεκαετία του '70 η ποδοσφαιρική ΑΕΚ έγραψε μια ακόμη χρυσή σελίδα στην ιστορία της, με τρία πρωταθλήματα κι ένα κύπελλο. Στο τιμόνι της από το 1974 ήταν ο επιχειρηματίας Λουκάς Μπάρλος, ίσως ο πιο επιτυχημένος πρόεδρός της. Με προπονητή τον τσεχο-ολλανδό Φράντιτσεκ Φάντρονκ δημιούργησε μία από τις καλύτερες ομάδες της ιστορίας της. Την κιτρινόμαυρη φανέλα φόρεσαν παίκτες, όπως οι Γιώργος Δέδες, Χρήστος Αρδίζογλου, Γιώργος Σκρέκης, Μίμης Δομάζος, Τάκης Νικολούδης, Χρήστος Ιντζόγλου, Νίκος Χρηστίδης, Πέτρος Ραβούσης, Θωμάς Μαύρος Λάκης Νικολάου, Βάλτερ Βάγκνερ, Τίμο Τσανλάιτερ και Ντούσαν Μπάγεβιτς. Την αγωνιστική περίοδο 1976-1977 η ΑΕΚ πέτυχε την υψηλότερη ευρωπαϊκή της διάκριση, φθάνοντας ως τα ημιτελικά του Κυπέλλου ΟΥΕΦΑ.

Απέκλεισε κατά σειρά τη Δυναμό Μόσχας (2-0, 1-2), την Ντέρμπι Κάουντι (2-0, 3-2), τον Ερυθρό Αστέρα (2-0, 1-3) και την Κουήν Παρκ Ρέιντζερς [0-3, 3-0 (7-6 στα πέναλτι)]. Στα ημιτελικά αποκλείστηκε με δύο ήττες (1-4, 0-1) από τη μεγάλη Γιουβέντους εκείνης της περιόδου, η οποία κατέκτησε στη συνέχεια το Κύπελλο. Η επταετία 1989-1996 ήταν η πιο επιτυχημένη στην ιστορία της ΑΕΚ. Υπό την τεχνική καθοδήγηση του παλιού της παίχτη Ντούσαν Μπάγεβιτς, κατέκτησε 4 πρωταθλήματα, ένα κύπελλο, ένα Σούπερ Κάπ κι ένα Λιγκ Καπ. Την περίοδο αυτή αγωνίσθηκαν στην ΑΕΚ παίκτες ,όπως οι Τόνι Σαβέβσκι, Ντανιέλ Μπατίστα, Αλέκος Αλεξανδρής, Ρέφικ Σαμπανάζοβιτς, Γιώργος Σαββίδης, Βασίλης Δημητριάδης και οι νεαροί Ντέμης Νικολαίδης, Χρήστος Κωστής, Βασίλης Τσιάρτας, Μιχάλης Κασάπης, Ανδρέας Ζήκος, και Χρήστος Μαλαδένης. Η φυγή του Μπάγεβιτς και η έλλειψη σταθερού διοικητικού σχήματος έφεραν την ΑΕΚ σε θέση κομπάρσου στο πρωτάθλημα, ενώ οι διακρίσεις περιορίσθηκαν σε τρία Κύπελλα Ελλάδας και δύο προκρίσεις στον προημιτελικό γύρο του Κυπέλλου Κυπελλούχων Ευρώπης (1996/97 και 1997/98).

Η ομάδα έφθασε στα όρια της πτώχευσης και σώθηκε χάρη στη συνδρομή της Πολιτείας με το περίφημο «άρθρο 44», καθώς και στην προσπάθεια μιας ομάδας προσώπων υπό τον Ντέμη Νικολαΐδη, που προσπαθεί να ξαναδώσει στην ομάδα τη χαμένη αίγλη της.

Διαβάστε περισσότερα ...

Ας υποκλιθούμε όλοι στην Μπαρτσελόνα



Η πλάκα τελείωσε! Νομίζω ότι όλοι πρέπει να υποκλιθούμε στο μεγαλείο αυτής της ομάδας. Η Μπαρτσελόνα παίζει το ποδόσφαιρο του μέλλοντος, κι ευτυχώς για όλους εμάς, που σταθήκαμε τυχεροί και το είδαμε καμιά δεκαριά χρόνια, νωρίτερα.

Ο τίτλος τα λέει όλα! Η «Μπάρτσα» έκανε ακόμη και την Μάντσεστερ Γιουνάιτεντ του σερ Άλεξ να φαντάζει μικρή ομάδα στο Γουέμπλει.
Το δεύτερο ημίχρονο του τελικού, καλό είναι να μοιραστεί σε DVD από την UEFA, σε όλους τους προπονητές ποδοσφαίρου.Οι Καταλανοί δίδαξαν ολοκληρωτικό ποδόσφαιρο και το τελικό 3-1, φαντάζει φτωχό.

Δώδεκα κλασικές ευκαιρίες για τους νικητές, 63% κατοχή μπάλας, με τους μέσους της νέας πρωταθλήτριας Ευρώπης να έχουν ποσοστά πάνω από το 90% σε σωστές πάσες!Τελικά όταν παίζει η ομάδα του Γκουαρντιόλα, οι αριθμοί λένε την αλήθεια….Στο πρώτο ημίχρονο, αν και οι Ισπανοί προηγήθηκαν γρήγορα με τον Πέδρο, η άμεση αντίδραση της Γιουνάιτεντ και το γκολ του Ρούνει, ισορρόπησε το ματς και όλα έδειχναν ότι θα οδηγηθούμε, σε βραδιά θρίλερ.Μόνο που η παρέα του Μέσι το καλύτερο το κράταγε για το τέλος. Στην επανάληψη, ανέβασε κατακόρυφα την απόδοση της και ισοπέδωσε τους «μπέμπηδες».

Τολμώ να πω ότι αυτή η Μπαρτσελόνα δεν έχει αντίπαλο και τώρα το μόνο που της απομένει, είναι να δούμε όλοι εμείς πόσο μπορεί να εξελίξει το ποδόσφαιρο που παίζει. Αν και για μένα είναι κομματάκι δύσκολο, γιατί απλά η «Μπάρτσα» αγγίζει το τέλειο.Συγχαρητήρια αξίζει και η Μάντσεστερ του Φέργκιουνσον, που δεν άλλαξε στιγμή την φιλοσοφία και το πλάνο της, κοίταξε στα μάτια την αντίπαλο της αλλά δυστυχώς η ομάδα του Γκουαρντιόλα είναι «αγενής»!Πολλά μπράβο σε όλους τους παίκτες της πρωταθλήτριας Ευρώπης που επέλεξαν στο φινάλε το τρόπαιο του champions league να παέι στα χέρια του Αμπιντάλ αν και δεν είναι ο αρχηγός.

Όλοι οι παίκτες της Μπαρτσελόνα απόψε κατέκτησαν ένα ακόμη τρόπαιο νικώντας τους «κόκκινους διάβολους». Ο Αμπιντάλ νίκησε και τον καρκίνο!
Διαβάστε περισσότερα ...

Καρέ - καρέ το τρομακτικό ατύχημα του Sergio Perez!



Ο χρόνος σταμάτησε 2:26 πριν από το τέλος του Q3 το μεσημέρι του Σαββάτου 28/5/2011 στις κατατακτήριες για το Grand Prix του Monaco

Ο Μεξικανός Sergio Perez βγαίνοντας από το τούνελ του πριγκιπάτου «χάνει» το πίσω μέρος της Sauber κατά το φρενάρισμα... Η C30 προσκρούει πλαγιομετωπικά στην πλαϊνή μπαριέρα, η ανάρτηση καταρρέει και ακυβέρνητη με υψηλή ταχύτητα κατηφορίζει το λόφο για να καταλήξει με το πλαϊνό μέρος στο αφρώδες υλικό απέναντι από το σικέιν. Το μόνο που πρόλαβε να κάνει ο Perez πριν καταλήξει στα προστατευτικά όπως θα δείτε και από το video, ήταν να σηκώσει τα χέρια του για να προστατέψει το κεφάλι του.

Η κάμερα εστιάζει στο μονοθέσιο αλλά δεν υπάρχει καμία κίνηση. Όλα και όλοι παγώνουν... Ο Perez έμεινε για αρκετή ώρα μέσα στο μονοθέσιο μέχρι το ιατρικό προσωπικό καταφέρει να τον απεγκλωβίσει και να τον βάλει στο ασθενοφόρο που τον μετέφερε στο τοπικό νοσοκομείο.
Οι κατατακτήριες ξεκίνησαν και πάλι με περισσότερα από 40 λεπτά καθυστέρηση, ενώ για αρκετή ώρα δεν υπήρχε επίσημη ενημέρωση για την κατάσταση του 21χρονου Perez. Τελικά η ευχάριστη είδηση ήρθε λίγες ώρα μετά το τέλος των κατατακτηρίων στο Monaco από τα επίσημα χείλη των ανθρώπων της Sauber που είχαν ενημερωθεί από το νοσοκομείο Princess Grace.

Η ομάδα ενημερώθηκε από τους γιατρούς στις 16:25 (ώρα Ελλάδας 17:25), ότι ο Perez έχει διάσειση και τραυματισμένο μηρό αλλά δεν έχει σπασμένα οστά και μετά τις ακτινογραφίες δεν βρήκαν άλλους τραυματισμούς. Τέλος καλό, όλα καλά λοιπόν για τον Perez, που το μόνο που θα... χάσει είναι ουσιαστικά το Grand Prix της Κυριακής 29/5/2011. Το ατύχημα πάντως του Perez και το αντίστοιχο του Nico Rosberg στο FP3 νωρίτερα το Σάββατο, μας αποδεικνύουν για ακόμα μια φορά τα υψηλότατα επίπεδα ασφάλειας στα οποία έχουν φτάσει τα μονοθέσια της Formula 1 τα τελευταία χρόνια.





Διαβάστε περισσότερα ...

Αύξηση εσόδων για τη Forthnet



Στο ποσό των 102,6 εκατ. ευρώ ανήλθαν τα έσοδα (κύκλος εργασιών συν λοιπά έσοδα εκμετάλλευσης) του ομίλου Forthnet στο πρώτο τρίμηνο του 2011, έναντι 99,4 εκατ. ευρώ το αντίστοιχο διάστημα του 2010, ενώ το προσαρμοσμένο EBITDA έφτασε τα 18,5 εκατ. ευρώ με περιθώριο 18,02%.

Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση, στο πρώτο τρίμηνο ο όμιλος συνέχισε να αυξάνει την πελατειακή του βάση και να προσθέτει πελάτες σε συνδυασμένες υπηρεσίες τηλεπικοινωνιών και τηλεόρασης. Στο τέλος του πρώτου τριμήνου του 2011, από τα 765 χιλ. νοικοκυριά που εξυπηρετεί ο όμιλος στην Ελλάδα, τα 112 χιλ. νοικοκυριά είχαν επιλέξει αυτά τα συνδυαστικά προϊόντα.

Η Forthnet κατέχει την πρώτη θέση στην παροχή υπηρεσιών ΑΠΤΒ, με εκτιμώμενο συνολικό μερίδιο αγοράς 31,9% ενώ εκτιμά ότι απέσπασε συνολικά το 18,5% των νέων συνδρομητών κατά τη διάρκεια του πρώτου τριμήνου. Ο αριθμός συνδρομητών Broadband στο τέλος Μαρτίου 2011 ανήλθε στους 496.304 με 13.141 να προστίθενται στο πρώτο τρίμηνο 2011.

Για το πρώτο τρίμηνο, τα έσοδα από τηλεπικοινωνιακές υπηρεσίες ήταν 54,1 εκατ. ευρώ και αυξήθηκαν κατά 11,3% έναντι του 2010 με τις υπηρεσίες ΑΠΤΒ να συνεισφέρουν τη μεγαλύτερη αύξηση.

Στο τέλος Μαρτίου 2011, οι ψηφιακοί συνδρομητές της NOVA στην Ελλάδα έφτασαν στους 368.343 που αποτελεί νέο ιστορικό υψηλό για το πρώτο τρίμηνο. Οι συνδρομητές αναλογικής πλατφόρμας και οι συνδρομητές της ψηφιακής πλατφόρμας της Κύπρου μειώθηκαν. Ως αποτέλεσμα στο τέλος του πρώτου τριμήνου του '11 οι συνολικοί συνδρομητές ήταν 390.534, σημειώνοντας αύξηση 25.082 σε σχέση με την αντίστοιχη περυσινή περίοδο.

Στις 31 Μάρτιου του 2011, ο όμιλος Forthnet είχε ταμιακά διαθέσιμα ύψους 29,1 εκατ. ευρώ. Ο καθαρός τραπεζικός δανεισμός του ομίλου βρισκόταν στο τέλος Μάρτιου 2011 στα 305,9 εκατ. ευρώ. Ο όμιλος έχει κινήσει τις διαδικασίες για την αναχρηματοδότηση των δόσεων των δανείων που ωριμάζουν το 2011 και το 2012 και την μεταφορά της αποπληρωμής τους μετά το 2013. Η διαδικασία βρίσκεται σε προχωρημένο στάδιο.
Διαβάστε περισσότερα ...

μερικα απο τα καλύτερα σκάφη του κόσμου

Έμβλημά τους η υπερβολή Είναι μεγάλα όσο δεν πάει. Είναι τόσο όμορφα, όσο λίγα αντικείμενα στον κόσμο. Η τεχνολογία τους είναι πολύ υψηλή αλλά είναι τόσο ακριβά, που ελάχιστοι άνθρωποι μπορούν να τα αποκτήσουν. Μιλάμε πάντα για τα τριάντα από τα πλέον δημοφιλή σκάφη του πλανήτη, μερικά από τα οποία έχουν γράψει την δική τους ιστορία.

Δεν είναι εύκολο άλλωστε να ξεχάσει κανείς την κινηματογραφική ταινία για την ζωή του Ωνάση με το σκάφος Christina O να διαδραματίζει σημαντικό ρόλο, δεδομένου ότι στα καταστρώματά του παρέλασαν σημαντικοί άνθρωποι που κυβερνούσαν και αποφάσιζαν για το μέλλον του πλανήτη ή διάσημους ηθοποιούς όπως οι Ewan McGregor and Scarlett Johansson να εξελίσσουν την περιπέτειά τους σε ένα Wally 118 στην ταινία "The island".

Οι δυνατότητές τους είναι πολλές. Μπορούν να φιλοξενήσουν με πολυτέλεια τους εκλεκτούς τους επιβάτες, ενώ η αυτονομία τους, τους επιτρέπει να διασχίσουν αναρίθμητα μίλια. Όσο για τις παροχές τους, τα εντυπωσιακά δωμάτια, οι κινηματογράφοι, οι πισίνες και τα Jacuzzi ...είναι πλέον τετριμμένα. Γήπεδα τένις, ελικοδρόμια, ακόμη και κήποι καταλαμβάνουν μερικά μόνο από τα ωφέλιμα τετραγωνικά των καταστρωμάτων. Υπεύθυνα για την κατασκευή τους είναι φυσικά τα μεγαλύτερα ναυπηγεία, τα οποία πληρώνουν αδρά τα πολυάριθμα επιτελεία των μηχανικών, που πονοκεφαλιάζουν νυχθημερόν για να επιτελέσουν τις επιθυμίες του εκάστοτε αγοραστή. Γερμανία, Ολλανδία, Ιταλία, Γαλλία και Η.Π.Α. μπορούν να αισθάνονται περήφανες...

Το πιθανότερο είναι τέτοια σκάφη να μην αποκτήσουμε ποτέ, αυτό δεν σημαίνει όμως ότι δεν μπορούμε να τα θαυμάσουμε. Στην καλύτερη μάλιστα περίπτωση να τα νοικιάσουμε. Ας καθίσουμε λοιπόν νοερά στα καταστρώματά τους και με το ποντίκι ανά χείρας, ας πλοηγηθούμε με τα πολυτελή αυτά πλωτά αρχοντικά σε όλα τα ατέρμαντα πελάγη και ειδυλλιακά μέρη που θα μπορούσαμε να προσεγγίσουμε.









Διαβάστε περισσότερα ...

Στέφανος Ξένος: Διορατικός δαιμόνιος και... εφοπλιστής!



Στέφανος Ξένος: Ένας άνθρωπος μπροστά από την εποχή του. Κυρίαρχος του εμπορίου στη Μεσόγειο του 19ου αιώνα, διορατικός, δαιμόνιος και εισέτι... άγνωστος.

Υπάρχουν ορισμένοι σημαντικοί άνθρωποι των οποίων το έργο ενδέχεται, κατά τη διάρκεια της ζωής τους, να μην τύχει της ανάλογης αναγνώρισης, γεγονός που οφείλεται κυρίως στα ομολογουμένως αργά ανθρώπινα αντανακλαστικά. Επειδή όμως ουδέν κρυπτόν υπό τον ήλιον, σε αυτές τις περιπτώσεις είθισται ο χρόνος και τα γεγονότα να αναδεικνύουν το έργο, εφόσον πράγματι υπάρχει, και να το τοποθετούν εκεί που του αναλογεί.

Μια από αυτές τις παγκόσμιες προσωπικότητες -ελληνικής μάλιστα καταγωγής- αποτελεί αναμφίβολα ο συγγραφέας, εφοπλιστής, ναυπηγός, εκδότης και διπλωμάτης του προηγούμενου αιώνα, Στέφανος Ξένος. Όπως άλλωστε και ο Νόαμ Τσόμσκι υποστηρίζει: «Μεγάλος, σημαντικός, είναι ο άνθρωπος που έχει εύρος πνευματικό». Θα μπορούσε κανείς να γράφει και να μιλάει για ώρες για την πολυσχιδή προσωπικότητα και τη μυθιστορηματική του ζωή. Ο Ξένος υπήρξε ο πρώτος έλληνας οργανωμένος εφοπλιστής ατμοκίνητων πλοίων, μα και ο συγγραφέας του πρώτου ιστορικού μυθιστορήματος στην Ελλάδα, με τον τίτλο «Η Ηρωίς της Ελληνικής Επαναστάσεως» -ολόκληρες γενεές Ελλήνων, σημειώνει ο Κωστής Παλαμάς, γαλουχήθηκαν με αυτό. Ο Ξένος επίσης εξέδωσε την πρώτη ελληνική εικονογραφημένη εφημερίδα στο Λονδίνο, τον περίφημο Βρετανικό Αστέρα, υποχρεώνοντας κατά μία έννοια το εφοπλιστικό περιοδικό Fairplay, να τον χαρακτηρίσει ως "a man of many parts". Στις επόμενες γραμμές παρ’ όλ’ αυτά θα επιχειρήσουμε να αναφερθούμε εκτενέστερα σε μια μόνο πτυχή της ζωής του, να μάθουμε στοιχεία των δραστηριοτήτων του που άπτονται του επιχειρηματικού του τομέα και δη του εφοπλιστικού.

Εξαιρετικής μορφώσεως για την εποχή του, γιος του φιλικού Θεόδωρου Ξένου, γεννήθηκε το 1821 στη Σμύρνη και σώθηκε κυριολεκτικά από τις φλόγες με τις οποίες οι Τούρκοι «απάντησαν» στην ελληνική επανάσταση που μόλις είχε εκραγεί. Η οικογένειά του μετοίκησε στην Αθήνα για να ξαναγυρίσει πάλι στη Σμύρνη, μετά τη λήξη της επαναστάσεως, με το πατέρα του Θεόδωρο Ξένο να αναλαμβάνει τη θέση του έλληνα πρόξενου. Αργότερα και με την ενηλικίωσή του, αποφασίζει να μεταναστεύσει και να βρει το πεπρωμένο του στο εξωτερικό και συγκεκριμένα στο Λονδίνο. Παρότι ξεκίνησε από το μηδέν, μέσα σε λίγα χρόνια, καταφέρνει να στήσει τις δικές του επιχειρήσεις, την Ελληνική και Ανατολική Ατμοπλοϊκή Εταιρεία (1857), την Αγγλοελληνική Ατμοπλοϊκή και Εμπορική Εταιρεία (1865) και την Ελληνική Μεταλλευτική Εταιρεία (1871) δημιουργώντας μέσα σε λιγότερο από δύο δεκαετίες μια κολοσσιαία περιουσία. Την εποχή εκείνη, σημαντικότεροι σταθμοί του δια θαλάσσης εμπορίου για τη Μεσόγειο ήταν λιμάνια όπως η Μασσαλία, το Λιβόρνο, η Τεργέστη κ.α.

Τα προϊόντα που τα πλοία μετέφεραν από την ανατολική Μεσόγειο και τη Μαύρη Θάλασσα -τον σιτοβολώνα της Ευρώπης- ήταν κυρίως δημητριακά, μαλλί, βαμβάκι, λιναρόσπορος κ.α., ενώ την αντίθετη κατεύθυνση έπαιρναν κυρίως υφάσματα, νήματα και αποικιακά προϊόντα. Εκείνη την εποχή λοιπόν, και συγκεκριμένα το 1857, ο Στέφανος Ξένος διαχειριζόταν έναν μικρό στόλο που αποτελούνταν από ιστιοφόρα, τα οποία πραγματοποιούσαν το δρομολόγιο Λονδίνο-Μαύρη θάλασσα και τανάπαλιν μεταφέροντας σιτηρά. Ήταν τότε που συνέλαβε μια ιδέα που ήταν γραφτό να αλλάξει συνολικά το τοπίο των θαλάσσιων μεταφορών.

Να χρησιμοποιήσει πλοία που θα κινούνταν -όχι πλέον με τα ιστία αλλά- με ατμό και τα οποία θα επέφεραν αύξηση της διαθέσιμης μεταφορικής ικανότητας μα και δραστική μείωση του κόστους μεταφοράς. Ευρισκόμενος στα αγγλικά ναυπηγεία για την αγορά του πρώτου ατμοπλοίου του, διαπίστωσε την ύπαρξη μιας φορτηγίδας η οποία είχε βύθισμα εξαιρετικά ρηχό ενώ τα υπηρεσιακά χαρακτηριστικά της επέτρεπαν την πραγματοποίηση δρομολόγιων και τη μεταφορά αγαθών από τις παραδουνάβιες πόλεις παραγωγής. Σκέφτηκε λοιπόν το εξής: αν διέθετε έναν στόλο από τέτοια μικρά μεταφορικά πλοία, θα μπορούσε να μεταφέρει σιτηρά από τις παραδουνάβιες πόλεις παραγωγής σιτηρών όπως το Καλαφάτ και η Ολτένιτζα της Ρουμανίας μέχρι τη Μαύρη θάλασσα. Στη συνέχεια θα μεταφόρτωνε τα σιτηρά σε δικά του ατμόπλοια, ελέγχοντας ακόμη πιο δραστικά το κόστος.


Εφαρμόζοντας αυτή τη στρατηγική, θα μπορούσε επιπλέον να διαπραγματευτεί κατευθείαν με τους παραγωγούς σιτηρών, αποφεύγοντας τους μεσάζοντες μεταφορείς και τελικά επιτυγχάνοντας θεαματικά καλύτερες τιμές. Απλό, όσο και το αυγό του Κολόμβου: Αγοράζοντας από «πρώτο χέρι» και μεταφέροντάς τα αποκλειστικά με δικά του πλοία, ο Ξένος θα περιόριζε κατά πολύ τα έξοδα, αυξάνοντας παράλληλα τα έσοδα. Για παράδειγμα, η αγορά του καλαμποκιού από τις παραδουνάβιες πόλεις Καλαφάτ και Ολτένιτζα ήταν φθηνότερη κατά πέντε ή έξι σελίνια το κουόρτερ από τις τιμές του Γαλάζιου ή της Βράιλας και ο Ξένος με τον στόλο του θα μπορούσε να εκμεταλλευτεί αυτή η διαφορά. Ήταν ωστόσο γεγονός ότι για να ξεκινήσει μια ατμοπλοϊκή γραμμή χρειαζόταν τεράστια κεφάλαια τα οποία όμως ο ίδιος δεν διέθετε! Έρχεται λοιπόν σε επαφή με τον εμπορικό Οίκο Λασκαρίδη -ο οποίος συντηρούσε τότε ισχυρά εμπορικά γραφεία στην Κωνσταντινούπολη, το Λίβερπουλ και το Λονδίνο- και συγκεκριμένα το εξάδελφό του, Γιώργο Λασκαρίδη τον οποίο ο Ξένος αποκαλούσε ρομαντικό αστό ο οποίος πετούσε πάνω στον Πήγασο ως εμπορικός Περσέας!

Ακούγοντας το επιχειρηματικό πλάνο του Ξένου ο Γιώργος Λασκαρίδης παίρνει ένα μεγάλο ρίσκο και δέχεται να οπισθογραφήσει τις συναλλαγματικές της εταιρείας του εν λευκώ, ζητώντας του ως αντάλλαγμα ότι είχε ευχαρίστηση! Η στήριξη του Λασκαρίδη έπεισε τους ναυπηγούς, οι οποίοι ρωτώντας την «πιάτσα» μαθαίνουν την καλή του φήμη, και δέχονται να πουλήσουν τα ατμόπλοια. στην εταιρεία του Ξένου. Βέβαια οι ναυπηγοί δεν δυσκολεύτηκαν να πάρουν την απόφαση της πώλησης των πλοίων για έναν επιπλέον λόγο: λίγα χρόνια πριν, το 1855, είχε εκραγεί ο Κριμαϊκός πόλεμος. Τα ναυπηγεία, πιστεύοντας ότι η πολιορκία της Σεβαστούπολης «ήθελεν διαρκέσει ως εκείνη της Τρωάδος» ναυπηγούσαν το ένα πλοίο πίσω από το άλλο. Τελικά και με δεδομένη την ειρήνη η οποία επετεύχθη ξαφνικά και σύντομα, έμειναν νεότευκτα πλοία υπέροχης κατασκευής, δεμένα και χωρίς δουλειά.

Ο Ξένος λοιπόν κατάφερε να τα αγοράσει τα πλοία 30% κάτω από την τιμή κατασκευής. (Το ότι οι αγορές του ήταν απόλυτα επιτυχημένες αποδεικνύεται από το γεγονός ότι μετά δέκα χρόνια τα πλοία πουλήθηκαν περίπου 20% πάνω από την τιμή αγοράς τους). Το παράδοξο της ιστορίας -για την ακρίβεια μία από τις πολλές ευτυχείς συμπτώσεις της- ήταν πως ο Οίκος Λασκαρίδη είχε στην πραγματικότητα χρεοκοπήσει! Και πως στην ουσία ο Λασκαρίδης, οπισθογραφώντας τις συναλλαγματικές, δεν είχε να χάσει τίποτα! Άλλο αν οι ναυπηγοί, οι οποίοι επίσης βρίσκονταν στα πρόθυρα της χρεοκοπίας, δέχτηκαν τις συναλλαγματικές, πιστεύοντας ότι ο Λασκαρίδης είναι οικονομικά υγιής! Πολύ πριν ο όρος win-win situation κάνει την εμφάνισή του στο επιχειρηματικό λεξιλόγιο, ο Ξένος έβρισκε τον τρόπο να τον καθιερώσει στην πράξη. Η εταιρεία του Ξένου, δεδομένης της εύστοχης ιδέας του, πήγε -αφ’ εαυτού της!- πάρα πολύ καλά και οι ναυπηγοί πήραν όλα τα χρήματά τους μέσα στις προβλεπόμενες ημερομηνίες!

Εύκολα λοιπόν διαπιστώνει κανείς τη μεγάλη σημασία που έχουν στη ζωή μας οι συγκυρίες και οι συμπτώσεις και ότι ορισμένες φορές αν κάποιος έχει μια σωστή ιδέα και βρεθεί στο σωστό μέρος και τη σωστή ώρα, το επονομαζόμενο timing, δημιουργούνται οι αναγκαίες συνθήκες για την επίτευξη της καταλληλότερης κίνησης, από την οποία δύναται να προκύψουν πολλαπλά οφέλη. Όπως μπορεί εύκολα να αντιληφθεί κανείς, η κατάσταση θα ήταν εντελώς διαφορετική εάν ο Λασκαρίδης δεν είχε χρεοκοπήσει, οπότε το πιθανότερο είναι να μην έδινε χρήματα στον Ξένο ενώ αν κρατούσε περισσότερο ο Κριμαϊκός πόλεμος τα πλοία δεν θα αγοραζόταν σε αυτή την τιμή... Καθώς οι δυνάμεις του σύμπαντος συνωμοτούν για να τον βοηθήσουν, ο Ξένος αρχικά αγοράζει ένα μεγάλο ατμόπλοιο και μια μικρή μαούνα τα οποία και ασφαλίζει ενώ παραγγέλνει να κατασκευαστούν δύο μικρότερες μαούνες μέσα σε πέντε μήνες. Συμφωνήθηκε για όλα αυτά να καταβάλει 33.850 λίρες χρυσές (από τρεις μέχρι τριάντα μήνες, μια πίστωση δηλαδή 2,5 χρόνων) όχι τοις μετρητοίς, αλλά με τα συναλλάγματα της εταιρείας του Greek and Oriental Steam Navigation Company, οπισθογραφημένα, όπως προαναφέρθηκε,από τον Λασκαρίδη.

Με αυτό τον τρόπο, ο Ξένος, χωρίς να διαθέτει το παραμικρό κεφάλαιο, κατάφερε να παραγγείλει έναν στόλο. Το πρώτο ναυπηγηθέν ατμόπλοιο -το οποίο ο Ξένος ονόμασε "Ναύαρχο Μιαούλη", το μικρό "Μπουμπουλίνα" και ένα τρίτο το "Μάρκος Μπότσαρης"- στέλνεται στο Γαλάζιο για να μεταφέρει για λογαριασμό του σιτηρά, τα οποία είχε προκαταβολικά πουλήσει στο Λονδίνο, με καθαρό κέρδος 2000 λίρες. Ο "Ναύαρχος Μιαούλης" ξεκινά αμέσως για την Κροστάνδη μεταφέροντας ατμομηχανές και βαγόνια για τον αυτοκράτορα της Ρωσίας, αφού προηγουμένως το έχει ασφαλίσει πάνω από τη τιμή του. Το "Μιαούλης" ατύχησε. «Οκτώ ημέρας μετά την αναχώρησίν του καταληφθείς υπό πυκνοτάτης ομίχλης εν Βαλτική περιεπλανήθη επί των υφάλων της νήσου Όζελ όπου και εναυάγησε. Το πλήρωμα διεσώθη ολόκληρον, πλην το σκάφος μετά δύο ημέρας τρικυμίας μεγάλης διεγερθείσης κατεσυνετρίβη".

Η ασφαλιστική αποζημίωση, που ήταν 32.000 λίρες για το σκάφος και οι 4.000 λίρες για το ναύλο, του επιτρέπουν να ξεκινήσει νέες παραγγελίες και αγορές και άλλων ατμόπλοιων. Τα ατμόπλοια που αγοράστηκαν αμέσως μετά το ναυάγιο του Μιαούλη, ήταν τα ακόλουθα: "Στρατηγός Ουίλιαμ", "Βουβουλίνα", "Μπότασης", "Τσαμαδός", "Μάρκος Βότσαρης", "Κολοκοτρώνης", "Μαυροκορδάτος", "Κανάρης", "Ζαΐμης". Τέσσερις μήνες αργότερα, ναυαγεί και ο "Στρατηγός Ουίλιαμ", η δε ασφάλεια πλήρωσε άλλες 30.000 λίρες. Ακολουθούν οι αγορές των "Γεώργιος Ολύμπιος", "Λόντος", "Ρήγας Φερραίος", "Σμύρνη", "Κωλέττης", "Πάτραι" κ.α. Έτσι δημιουργήθηκε ένας μεγάλος στόλος 25 ατμοκινήτων πλοίων. Αυτή είναι και η μεγάλη άνοδος του Ξένου ο οποίος μόνο τυχαία δεν επέλεξε τον εφοπλιστικό χώρο για να δραστηριοποιηθεί επαγγελματικά, αφού γνώριζε καλά ένα σημαντικό επαγγελματικό μυστικό.

Ποιό ήταν όμως το μυστικό στο χώρο των ατμοπλοϊών που τόσο καλά γνώριζε ο δαιμόνιος άνθρωπος; Το περιγράφει ο ίδιος με καθαρή, απλή μαθηματική λογική. "Το απόκρυφον ήτο ότι έν ατμόπλοιον εις αντικατάστασιν ενός ιστιοφόρου της γραμμής μου, διά των αφθόνων φορτίων τα οποία είχον και διά των ναύλων της εποχής εκείνης, ηδύνατο να κερδίση κατά τριμηνίαν επί της αξίας του, τουλάχιστον 25%. Εν ατμοκίνητον αξίας 20.000 λιρών, κάμνον 4 ταξείδια κατ" έτος εκ Λονδίνου εις Μεσόγειον και επιστροφήν, ώφειλε να εκκαθαρίση καθαρόν κέρδος 20.000 λίρας. Εξηγούμε καλλίτερον: εν ατμόπλοιον χωρητικότητος 1.200 τόνων αξίας 20.000 λιρών, κάμνον ναύλους του ταξειδίου του εκ Λονδίνου εις Μεσόγειον και επιστροφήν προς 6 λίρας τον τόνον, έφερεν ναύλον 7.200 λίρας ενώ αι δαπάναι του σπανίως ανήρχοντο εις 3.000 άρα εγκατέλειπεν 4.200 λίρας καθαρόν κέρδος το ταξείδιον. Επειδή δε εν τοιούτον ατμόπλοιον έκαμνε τέσσερα και πολλάκις πέντε ταξείδια κατ" έτος, εκέρδιζεν εντός ενός έτους την αξίαν του.". Το "απόκρυφον" αυτό δεν το γνώριζαν το 1857 αλλά το πληροφορήθηκε ο κόσμος δέκα χρόνια αργότερα γι αυτό και άρχισαν όλοι οι πλούσιοι να επενδύουν σε καράβια.

Ο Ξένος σημειώνει τα ακόλουθα: "Οι Έλληνες της Αγγλίας δεν εγένοντο πλοιοκτήται ή 16 έτη μετά ταύτα δηλαδή το 1872, ότε η Μεγάλη Βρεττανία αντί 500 εμπορικών ατμοπλοϊων εκέκτητο 5 χιλιάδας..." Με απλά λόγια, αρκούσαν τέσσερα με πέντε ταξίδια για την απόσβεση του πλοίου και όπως μπορεί να αντιληφθεί κανείς, τα οικονομικά οφέλη που προέκυπταν ήταν τεράστια. Τι μπορεί να σημαίνει η, μέχρι αυτό το σημείο, ιστορία του Στέφανου Ξένου για το σημερινό επιχειρηματία; Ποια διδάγματα μπορεί να αντλήσει από την επιτυχία του; Είναι μάλλον απλό! Ακόμα και σήμερα, τα κέρδη που δύνανται να προκύψουν από το εφοπλιστικό επάγγελμα γίνονται με τον ίδιο ή παραπλήσιο τρόπο! Από το θεμελιώδες «αγόραζε φτηνά, πούλα ακριβά», τη σε βάθος γνώση των μυστικών κάθε αγοράς, τη σύλληψη και την εφαρμογή αληθινά καινοτόμων ιδεών και... το πάντοτε καλοδεχούμενο άγγιγμα της τύχης.

Οι φωτογραφίες που συνοδεύουν το κείμενο, προέρχονται από την εφημερίδα του Στεφάνου Ξένου «Βρεττανικός Αστήρ». Για όσους ενδιαφέρονται για περισσότερα, μπορούν να διαβάσουν το βιβλίο του Ζέφυρου Καυκαλίδη, «Στέφανος Ξένος, σκηνές από το δράμα του ελληνισμού σε Ανατολή και Δύση», το όποιο έχει βραβευθεί από την Ακαδημία Αθηνών και θα επανεκδοθεί σύντομα από τις εκδόσεις «Σύλλογος προς Διάδοσιν Ωφελίμων Βιβλίων».
Διαβάστε περισσότερα ...

Το τίμημα της όρθιας στάσης



(...αλλά εάν προσπαθήσεις, κάποτε θα βρεις και θα πάρεις αυτό που χρειάζεσαι)

Όταν ο Μικ Τζάγκερ κι ο Κιθ Ρίτσαρντ έγραφαν στο τέλος της δεκαετίας του '60 τους στίχους αυτού του κλασικού τραγουδιού των Rolling Stones, σίγουρα δεν είχαν στο μυαλό τους την Εξελικτική Βιολογία. Και μπορεί η όρθια στάση μας να ήταν η αιτία που καταφέραμε κι αναπτύξαμε ένα μεγάλο και ευφυή εγκέφαλο, όμως ο εγκέφαλος αυτός σπάνια σκέφτεται τι μπορεί να πήγε λάθος σ' όλη την εξελικτική διαδικασία. Ήδη από το 1951 ο Wilton Krogman, ένας από τους μεγαλύτερους ανθρωπολόγους, ασχολήθηκε με ατέλειες του σώματός μας σ' ένα άρθρο του με τίτλο «Τα σημάδια της ανθρώπινης εξέλιξης».

Ας ξεκινήσουμε λοιπόν, όπως έκανε κι ο Krogman, ρίχνοντας μια ματιά στους σπονδύλους μας, τους θεμελιώδεις λίθους της σπονδυλικής στήλης μας. Η κατακόρυφη αυτή υποστηρικτική δομή δουλεύει, όχι όμως τόσο καλά όσο η οριζόντια δομή ενός τετράποδου. Μάλιστα ο William King Gregory (ο πρώτος Αμερικανός επιστήμονας που δέχτηκε τον αυστραλοπίθηκο ως ανθρωποειδές) χαρακτηρίζει την οριζόντια θέση της σπονδυλικής στήλης στο σώμα ενός τετράποδου ως μια «γέφυρα που περπατάει». Όλα τα τετράποδα διαθέτουν ένα πολύ ωραίο σύστημα σπονδυλικής στήλης σε σχήμα τόξου, προϊόν δεκάδων εκατομμυρίων ετών εξέλιξης. Αλλά η ανθρώπινη σπονδυλική στήλη δεν είναι τίποτε άλλο παρά μόνο μια πολύ φτωχή προσαρμοστική βελτίωση. Κι είναι μεγάλο το τίμημα που πληρώνουμε. Προβλήματα στους μυς, δίσκοι που μετακινούνται από τη θέση τους, νεύρα που πιάνονται και πολλά άλλα.

Κι όλα τα προβλήματα που αντιμετωπίζουμε καθημερινά με τη μέση μας είναι άμεσες συνέπειες της εξέλιξής μας. Κι αυτό γιατί πήραμε μια θαυμάσια σπονδυλική στήλη θηλαστικού, με δομή σε σχήμα τόξου, και την κάναμε μια σκέτη κολόνα με κομμάτια από κόκαλο. Το αποτέλεσμα είναι να έχουμε μία σε σχήμα S σπονδυλική στήλη, που επιτρέπει μεν στο κεφάλι και τους ώμους να βρίσκονται πιο ψηλά από ό,τι είναι στους τετράποδους ξαδέρφους μας, αλλά συνάμα στηρίζονται επάνω σε μια πολύ πιο τρωτή δομή.

Για να αποκτήσουμε αυτή την όρθια στάση (και τη σε σχήμα S σπονδυλική στήλη), οι σπόνδυλοί μας έπρεπε να πάρουν σχήμα σφήνας, με αποτέλεσμα να γλιστρούν ευκολότερα ο ένας σε σχέση με τον άλλο. Ταυτόχρονα, οι δίσκοι που βρίσκονται ανάμεσα στους διαδοχικούς σπονδύλους πετάγονται προς τα έξω κάτω από την πίεση που ασκεί το βάρος του επάνω μέρους του σώματος. Υπάρχουν όμως κι άλλες συνέπειες της όρθιας στάσης και του τρόπου με τον οποίο περπατάμε. Τα έντερά μας, για παράδειγμα, κρέμονται μ' έναν τελείως παράξενο τρόπο. Πράγματι, από τη στιγμή που ο Αυστραλοπίθηκος έκανε τα πρώτα δειλά βήματα για να περπατήσει στα δύο του μόνο πόδια, η εξέλιξη επέφερε διάφορες αλλαγές στο σώμα του. Όμως οι συνδέσεις των εντέρων μας δεν άλλαξαν σχεδόν καθόλου από τότε. Σ' ένα τετράποδο ο γαστρεντερικός σωλήνας (gastrointestinal tract) κρέμεται από τη σπονδυλική στήλη από ένα (δύο στρωμάτων) έλυτρο, το μεσοέντερο, με τον ίδιο τρόπο που οι κουρτίνες κρέμονται στο κουρτινόξυλο. Το δικό μας όμως κουρτινόξυλο άλλαξε εντελώς ξαφνικά προσανατολισμό και βρέθηκε σε κατακόρυφη θέση, με αποτέλεσμα σήμερα τα έντερά μας να πέφτουν το ένα πάνω στο άλλο με τελείως άτακτο τρόπο.

Όμως αυτό που ενοχλεί εκατομμύρια ανθρώπους δεν είναι τόσο η αταξία, αλλά η προκύπτουσα άτακτη κίνηση των εντέρων που έχει αποτέλεσμα την αύξηση της πίεσης στο τέλος του ορθού (τελικό τμήμα του παχέος εντέρου), με συνέπεια την εμφάνιση αιμορροΐδων. Είμαστε το μόνο ζώο που έχει αιμορροΐδες. Επιπλέον, μπορεί σήμερα να μην το σκεφτόμαστε πολύ και να μην αποτελεί για μας πρόβλημα, αλλά το γεγονός ότι στεκόμαστε όρθιοι και έχουμε το στήθος και την κοιλιά προτεταμένη, σίγουρα θα αποτελούσε ένα πολύ τρωτό σημείο στον πάλαι πότε άγριο κόσμο, γεμάτο με σαρκοβόρα αρπακτικά.

Συχνά σε ντοκιμαντέρ στην τηλεόραση έχουμε δει ένα λιοντάρι να επιτίθεται και να τρώει μια ανυπεράσπιστη αντιλόπη, δαγκώνοντάς τη στο στήθος ή στην κοιλιά. Μπορούμε να αναρωτηθούμε λοιπόν με ποιον τρόπο οι πρόγονοί μας κατάφεραν να επιζήσουν με τόσο προτεταμένη κοιλιά. Το ίδιο συμβαίνει κι όσον αφορά τα γεννητικά μας όργανα, τα οποία είναι κι αυτά τελείως απροστάτευτα. Επίσης, με το που πατήσαμε στα δύο πόδια, η καρδιά μας βρέθηκε σε μια απόσταση 1,3 μέτρων περίπου από το έδαφος. Έτσι το μεγαλύτερο μέρος της ροής του αίματός μας γίνεται κατακόρυφα. Για να κυκλοφορήσει από το υψηλότερο στο χαμηλότερο άκρο μας και να ξανακάνει πίσω ένα μέτρο μέχρι την καρδιά μας το αίμα πρέπει να ξεπεράσει τη δύναμη της βαρύτητας. Στα τετράποδα η ροή αίματος είναι οριζόντια κι έτσι δεν αντιμετωπίζουν κανένα τέτοιο πρόβλημα.

Όμως εμείς οι άνθρωποι έχουμε ανάγκη από μια ολόκληρη σειρά ειδικών βαλβίδων στις φλέβες μας, που βοηθούν ώστε το αίμα να επιστρέψει πίσω στην καρδιά. Κι όταν αυτό το σύστημα δουλεύει, μπορούμε να το δούμε σαν μια καταπληκτική προσαρμογή. Όμως ακριβώς εξαιτίας της όρθιας στάσης μας οι βαλβίδες αυτές, κάτω από την πελώρια δύναμη της βαρύτητας, συχνά παρουσιάζουν προβλήματα, με αποτέλεσμα την εμφάνιση κιρσών στα πόδια. Κανένα άλλο ζώο δεν έχει κιρσούς. Είναι πολύ καλύτερα προσαρμοσμένα από εμάς στην κυκλοφορία του αίματος. Εμείς πήραμε το ευαίσθητο αυτό σύστημά τους και το προσαρμόσαμε στις δικές μας συνήθειες περπατήματος και τώρα πληρώνουμε το τίμημα. Βέβαια όλα αυτά μπορούν να θεωρηθούν ασήμαντα προβλήματα. Υπάρχουν όμως κι άλλα, πολύ πιο σοβαρά. Όπως για παράδειγμα η γέννα. Μόνο στους ανθρώπους η διαδικασία αυτή είναι τόσο δύσκολη. Τα άλλα ζώα μπορεί να έχουν κάποιες επιπλοκές, στη συνέχεια όμως τα περισσότερα θηλυκά των άλλων θηλαστικών ειδών ούτε ακινητοποιούνται ούτε τραυματίζονται, όπως οι ατυχείς ανθρώπινοι συγγενείς τους.

Οι δυσκολίες στη γέννα είναι αποτέλεσμα της διεύρυνσης του εγκεφάλου μας κατά τη διάρκεια της εξέλιξης. Εάν λοιπόν είναι καλό να έχουμε μεγάλο εγκέφαλο, κι από ό,τι φαίνεται είναι, τότε έπρεπε να βρεθεί μια λύση με τη γέννα. Μια λύση θα μπορούσε να ήταν να μεγαλώσει και ν' ανοίξει η λεκάνη της γυναίκας. Όμως κάτι τέτοιο θα μας έκανε να χάναμε αυτό που κερδίσαμε ύστερα από τόσα εκατομμύρια χρόνια εξέλιξης, δηλαδή την όρθια στάση μας. Κι αυτό γιατί μια μεγάλη λεκάνη θα μας υποχρέωνε να αλλάξουμε το βάδισμά μας και να περπατάμε με αυτό τον ανισόρροπο τρόπο που περπατούν μερικά ζώα, όταν τύχει και πατήσουν λίγο στα δυο πόδια τους. Αλλά αυτό δεν αποτελεί λύση.

Στην εξέλιξη του ανθρώπου το πρόβλημα λύθηκε μερικώς με τον περιορισμό της περιόδου εγκυμοσύνης στους 9 μήνες (βλέπε Δάιμοντ). Έτσι τα μωρά γεννιούνται πριν ο εγκέφαλός τους μεγαλώσει τόσο, ώστε να υπάρξει πρόβλημα. Επιπλέον το κρανίο του μωρού είναι εφοδιασμένο με ευέλικτα, μαλακά, από χόνδρους, μέρη, που μπορούν να προσαρμοστούν τη στιγμή της γέννας στο ιδιαίτερα μικρό άνοιγμα της μήτρας. Εξ ου και το ιδιαίτερο, σαν κώνος, σχήμα του κεφαλιού του νεογέννητου. Όμως οι 9 μήνες εγκυμοσύνης είναι μια μικρή χρονική περίοδος σχετικά με το χρόνο που απαιτείται για την πλήρη ανάπτυξη του εγκεφάλου ενός παιδιού. Το να γεννηθεί λοιπόν πριν αναπτυχθεί πλήρως ο εγκέφαλός του έχει ως μειονέκτημα μια πολύ μεγάλη περίοδο εξάρτησης του μωρού από τους γονείς.

Το οποίο βέβαια σήμερα δεν αποτελεί τεράστιο πρόβλημα. Όμως φανταστείτε στο πολύ μακρινό παρελθόν τι πρόβλημα ήταν για τους προγόνους ένα μωρό, όταν θα έπρεπε να κυνηγήσουν για να εξασφαλίσουν την τροφή τους. Κι σε άλλα ζώα υπάρχει εξάρτηση των μωρών από τους γονείς, αλλά όχι για τόσο μεγάλη χρονική περίοδο όπως σε εμάς. Και οι άνθρωποι δεν είμαστε το ίδιο εφοδιασμένοι με τα ζώα όσον αφορά την επιβίωση και τη μεταφορά των μωρών. Δεν έχουμε ουρά από όπου θα μπορούσε να πιαστεί το παιδί. Όταν το παιδί αρχίζει να μπουσουλάει, η μητέρα πρέπει να το βαστήξει στα χέρια της. Ο πρόωρος χαμός της ουράς κατά τη διάρκεια της εξέλιξης (ούτε οι πίθηκοι ούτε ο αυστραλοπίθηκος είχαν ουρά) μπορεί μεν να στέρησε τα αρπαχτικά ζώα από μια εύκολη λεία (τα μωρά), αλλά είχε αποτέλεσμα οι γονείς να χάσουν ένα είδος φυσικού λουριού με τα παιδιά τους. Κάτι άλλο το οποίο είναι εντελώς χαρακτηριστικό του ανθρώπινου είδους είναι η θέση που είναι τοποθετημένος ο λάρυγγάς μας, χάρη στην οποία αναπτύξαμε την ομιλία.

Ο λάρυγγας, μέσω του οποίου ο αέρας πηγαινοέρχεται στα πνευμόνια, είναι ένα φανταστικά πολύπλοκο όργανο από μαλακούς ιστούς, χόνδρους, και συνδέσμους. Όλες αυτές οι συνιστώσες δουλεύουν πολύ στενά η μία με την άλλη, ώστε να τεντώνουν τις ηχητικές χορδές μας ή να στενεύουν την απόσταση ανάμεσά τους, με αποτέλεσμα να αλλάζει η ένταση και ο χαρακτήρας του ήχου καθώς περνάει ο αέρας. Μια πολύ σημαντική συνιστώσα είναι ο θυρεοειδής χόνδρος, που συχνά αποκαλούμε καρύδι. Δυστυχώς οι χόνδροι ή οι ιστοί δεν διατηρούνται στα απολιθώματα, έτσι μπορούμε να συνάγουμε μόνο έμμεσα πώς και πότε η δομή αυτή εξελίχθηκε. Όμως η συνιστώσα, κλειδί της ικανότητάς μας για ομιλία είναι η χαμηλή θέση που βρίσκεται ο λάρυγγας στο λαιμό, καθώς μπορείτε από μόνοι σας να διαπιστώσετε: Ο λάρυγγας βρίσκεται ακριβώς πίσω από το καρύδι, αρκετά κάτω από το στόμα. Η χαμηλή αυτή θέση του λάρυγγα είναι μοναδικό χαρακτηριστικό των ανθρώπων και σχετίζεται με τη σχετικά πολύ εύκαμπτη βάση του κρανίου μας.

Η θέση του λάρυγγα άλλαξε κατά τη διάρκεια της ανθρώπινης εξέλιξης. Στα περισσότερα θηλαστικά η περιοχή της βάσης του κρανίου είναι μεγαλύτερη. Στους ανθρώπους όμως η όρθια στάση έφερε το πρόσωπο και το νωτιαίο μυελό πιο κοντά, με αποτέλεσμα μια μεγαλύτερη ευκαμψία στη βάση του κρανίου. Για να μπορέσουν να γίνουν αυτές οι αλλαγές, ο λάρυγγας έπρεπε να φύγει από τη θέση του. Και μιας και δεν μπορούσε να ανεβεί προς τα πάνω ή να πάει στο πλάι, υποχρεωτικά κατέβηκε προς τα κάτω. Και καθώς κατέβηκε χαμηλότερα, δημιουργήθηκε ένας κενός χώρος όπου η φωνή μπορεί να αντηχεί και να ρυθμίζεται από τις συντονισμένες κινήσεις του στόματος και της γλώσσας. Κι αυτό μας έδωσε τη δυνατότητα να παράγουμε όλους τους ήχους των φωνηέντων που χρησιμοποιούμε τόσο αποτελεσματικά σήμερα στην ομιλία μας. Όμως για όλα αυτά υπάρχει ένα τίμημα. Σε όλα τα ζώα το άνοιγμα του λάρυγγα είναι πολύ κοντά στο πίσω μέρος της ρινικής κοιλότητας.

Άρα μπορούν να τρώνε, να πίνουν και ταυτόχρονα να ανασαίνουν. Δεν συμβαίνει το ίδιο με μας. Η χαμηλή θέση του λάρυγγα έχει αποτέλεσμα η τροφή να περνάει ακριβώς πάνω από το άνοιγμά του. Μια λάθος κίνηση και πνιγήκαμε. Έτσι τα δύο βασικά πράγματα στα οποία χρωστάμε την επιβίωσή μας, δηλαδή το να τρώμε και να ανασαίνουμε, βρέθηκαν ανακατωμένα με συχνά θανατηφόρες συνέπειες. Όλες αυτές οι ατέλειες που έχουμε στο σώμα μας και που προέρχονται από την ανθρώπινη εξέλιξη μάς θυμίζουν ότι δεν μπορούμε πάντα να έχουμε αυτό που θέλουμε. Η προσαρμογή γίνεται όταν η τύχη και το χάος το επιτρέπουν κι όχι υποχρεωτικά όταν αυτή είναι αναγκαία.
Διαβάστε περισσότερα ...

ΟΙ ΑΝΘΡΩΠΟΙ ΘΑ ΕΚΛΕΙΨΟΥΝ ΣΕ 100 ΧΡΟΝΙΑ ;




Ένας Αυστραλός επιστήμονας, που βοήθησε στην εξάλειψη της ευλογιάς από τον κόσμο, προκάλεσε αίσθηση όταν εξέφρασε την άποψή του ότι η ανθρώπινη φυλή θα εκλείψει μέσα στα επόμενα 100 χρόνια.

Ο καθηγητής Frank Fenner, επίτιμος καθηγητής μικροβιολογίας στο Εθνικό Πανεπιστήμιο της Αυστραλίας, ισχυρίστηκε πως η ανθρώπινη φυλή θα είναι αδύνατο να επιβιώσει από μία πληθυσμιακή έκρηξη και την «αχαλίνωτη κατανάλωση».
«Ο Homo sapiens θα εξαφανιστεί, ίσως μέσα στα επόμενα 100 χρόνια, όπως και πολλά ακόμα είδη,» δήλωσε ο Fenner.
«Η κατάσταση είναι μη αναστρέψιμη. Νομίζω πως είναι πολύ αργά. Προσπαθώ να μην το εκφράζω τόσο γιατί οι άνθρωποι προσπαθούν να κάνουν κάτι αλλά συνέχεια το αναβάλλουν.»
Από τότε που οι άνθρωποι εισήλθαν σε μία ανεπίσημη επιστημονική περίοδο, γνωστή ως Ανθρωποκαινική -η περίοδος από τη βιομηχανοποίηση και μετά- προκάλεσαν τέτοιες αλλαγές στον πλανήτη που συναγωνίζονται αυτές της εποχής των παγετώνων και της σύγκρουσης ενός κομήτη.

Ο Fenner κατηγορεί επίσης την έναρξη της κλιματικής αλλαγής για το επικείμενο τέλος της ανθρώπινης φυλής. «Η κλιματική αλλαγή βρίσκεται ακόμα στην αρχή. Παρόλα αυτά, βλέπουμε ήδη σημαντικές αλλαγές στον καιρό. Θα έχουμε την ίδια μοίρα με τους ανθρώπους στα Νησιά του Πάσχα. Οι Αβοριγίνες μας έδειξαν πως χωρίς την επιστήμη, την ανάπτυξη διοξειδίου του άνθρακα και την υπερθέρμανση του πλανήτη, θα μπορούσαν να επιβιώσουν για 40.000 με 50.000 χρόνια. Ο κόσμος όμως δεν μπορεί. Το ανθρώπινο είδος θα έχει την ίδια τύχη με πολλά άλλα είδη που έχουν εξαφανιστεί ήδη.»
Ο 95χρονος σήμερα Fenner, έχει κερδίσει πολλά βραβεία για το έργο του πάνω στην εξάλειψη του ιού της ευλογιάς, ενώ έχει γράψει και συγγράψει 22 βιβλία.

Το 1980, ανακοίνωσε την εξάλειψη της νόσου στην Παγκόσμια Συνέλευση Υγείας και μέχρι και σήμερα ο Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας θεωρεί το επίτευγμά του ως ένα από τα μεγαλύτερα στον κόσμο.
Εντούτοις, ο Stephen Boyden, συνάδελφος του καθηγητή Fenner, δήλωσε πως παρά τη διάχυτη απαισιοδοξία μεταξύ των οικολόγων, κάποιοι άλλοι βλέπουν τα πράγματα με περισσότερη αισιοδοξία.

«Ο Frank ίσως να έχει δίκιο αλλά υπάρχουν μερικοί ακόμα από εμάς που ελπίζουμε πως ο κόσμος θα συνειδητοποιήσει τη σοβαρότητα της κατάστασης και ως αποτέλεσμα θα γίνουν οι απαραίτητες επαναστατικές αλλαγές για την οικολογική βιωσιμότητα,» ισχυρίστηκε ο Boyden.
Ο Simon Ross, αντιπρόεδρος του Optimum Population Trust, δήλωσε: «Η ανθρωπότητα βρίσκεται αντιμέτωπη με πραγματικές προκλήσεις, συμπεριλαμβανομένης της κλιματικής αλλαγής, της απώλειας της βιοποικιλότητας και της πρωτοφανούς αύξησης του πληθυσμού.»
Οι δυσοίωνες προβλέψεις του καθηγητή Fenner έρχονται να προστεθούν στα πρόσφατα σχόλια του Πρίγκιπα Καρόλου περί «πελώριων προβλημάτων» εάν ο παγκόσμιος πληθυσμός συνεχίσει να αυξάνεται σε τόσο γρήγορους ρυθμούς.
Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις του ΟΗΕ το 2009, ο παγκόσμιος πληθυσμός σήμερα ανέρχεται στα 6,8 δισεκατομμύρια, ενώ μέχρι το τέλος του 2011 αναμένεται να ξεπεράσει τα 7 δισεκατομμύρια.

Παλαιότερα, ο καθηγητής Nicholas Boyle από το Πανεπιστήμιο του Cambridge, είχε δηλώσει πως η «Μέρα της Κρίσης» θα έρθει το 2014 -και θα καθορίσει εάν ο 21ος αιώνας θα είναι γεμάτος βία και φτώχεια, ή θα είναι ειρηνικός και ευημερών.
Το 2006, ένας άλλος εξέχων ακαδημαϊκός, ο καθηγητής James Lovelock, είχε προειδοποιήσει πως ο παγκόσμιος πληθυσμός θα πέσει στα 500 εκατομμύρια μέσα στον επόμενο αιώνα, λόγω της παγκόσμιας υπερθέρμανσης και πρόσθεσε πως οποιαδήποτε προσπάθεια αναστροφής της κλιματικής αλλαγής δεν θα μπορέσει να επιλύσει το πρόβλημα αλλά το μόνο που θα καταφέρει να κάνει θα είναι να μας εξασφαλίσει λίγο χρόνο ακόμα.

Διαβάστε περισσότερα ...

Σάββατο, 28 Μαΐου 2011

Η επιστολή Μίκη Θεοδωράκη στους Αγανακτισμένους

Ο Μίκης Θεοδωράκης στην ανοιχτή επιστολή του στους «Αγανακτισμένους», αναφέρει: «Χαιρετίζουμε τους δεκάδες, ίσως εκατοντάδες χιλιάδες συμπολίτες μας, κυρίως νέους μας, που μαζεύτηκαν στις πλατείες όλων των μεγάλων πόλεων, διαδηλώνοντας την αγανάκτησή τους για το Μνημόνιο-μνημόσυνο, ζητώντας να φύγει η Κυβέρνηση της ντροπής και όλο το πολιτικό προσωπικό που διαχειρίστηκε δημόσια αξιώματα, καταστρέφοντας, λεηλατώντας και υποδουλώνοντας την Ελλάδα.Η θέση όλων αυτών δεν είναι στη Βουλή, είναι στη φυλακή.

Χαιρετίζουμε τις πρώτες Γενικές Συνελεύσεις που πραγματοποιούνται στο κέντρο των πόλεών μας, τον άμεσο δημοκρατικό χαρακτήρα που πασχίζει να ανακαλύψει το πρωτοφανέρωτο κίνημα των νέων μας.

Χαιρετίζουμε τους εργαζόμενους των δημόσιων επιχειρήσεων, που άρχισαν από χτες διαδηλώσεις, απεργίες και καταλήψεις, υπερασπιζόμενοι το κράτος μας, που χρειάζεται απελπιστικά, όχι την κατεδάφιση που προγραμματίζει το ΔΝΤ, αλλά τη ριζική του βελτίωση και μεταρρύθμιση.

Με τις κινητοποιήσεις τους, οι εργαζόμενοι του Ταμιευτηρίου, της ΔΕΗ, του ΟΠΑΠ υπερασπίζονται τη δική μας περιουσία, την περιουσία του ελληνικού λαού, που επιχειρούν τώρα να λεηλατήσουν οι ξένες τράπεζες, μέσω μιας κυβέρνησης-μαριονέτας τους στην Αθήνα.

Ο παραδειγματικά ειρηνικός χαρακτήρας των διαδηλώσεων απέδειξε ότι όταν η αστυνομία και οι προβοκάτορες δεν έχουν πάρει εντολή να επέμβουν, δεν ανοίγει μύτη. Καλούμε τους Έλληνες αστυνομικούς να μη δεχτούν να γίνουν τα όργανα των σκοτεινών δυνάμεων που θα θελήσουν ασφαλώς, σε κάποια στιγμή, να ματοκυλίσουν τους νέους μας και τους εργαζόμενους.

Η θέση τους, το καθήκον τους και το συμφέρον τους είναι στο πλευρό του ελληνικού λαού, της ειρηνικής του διαμαρτυρίας και διεκδίκησης, είναι στο πλευρό της Ελλάδας και όχι στων ξένων δυνάμεων που υπαγορεύουν στη σημερινή κυβέρνηση την πολιτική της.

Ένα χρόνο μετά την ψήφιση του Μνημονίου, και οι πέτρες ακόμα ομολογούν την αποτυχία του. Μετά από αυτή την εμπειρία δεν δικαιολογείται πλέον καμιά αυταπάτη. Ο δρόμος που πήρε και συνεχίζει η κυβέρνηση Παπανδρέου, υπό την καθοδήγηση των ξένων τραπεζών και υπηρεσιών, της Goldman Sachs και των Ευρωπαίων υπαλλήλων της, οδηγεί στην καταστροφή της Ελλάδας. Είναι επιτακτική ανάγκη να σταματήσει τώρα, είναι επιτακτική ανάγκη να φύγουν τώρα.

Κάθε μέρα που περνάει οι πράξεις τους ομολογούν πόσο επικίνδυνοι είναι για τη χώρα. Διερωτώμεθα γιατί ο Εισαγγελέας δεν έχει επέμβει ακόμα εναντίον του Υπουργού Οικονομικών, για τις νέες δηλώσεις του περί επικείμενης χρεοκοπίας και άδειων ταμείων. Γιατί δεν έχει επέμβει για τις δηλώσεις περί εξόδου από το ευρώ του Προέδρου του ΣΕΒ και της Επιτρόπου.

Γιατί δεν έχει επέμβει για τη μαζική τρομοκρατία, με την οποία, μια χρεοκοπημένη κυβέρνηση, σε συνεργασία και καθ' υπαγόρευση της τρόικας, επιχειρεί ακόμα μια φορά να εκβιάσει τον ελληνικό λαό. Με τους Τιτανικούς, με τις εντατικές, με όλα αυτά που βγαίνουν και λένε για να τρομάξουν τους ΄Ελληνες, κατάφεραν να εξευτελίσουν τη χώρα διεθνώς και να την οδηγήσουν πραγματικά στο χείλος της χρεοκοπίας.
Αν ένας διευθυντής επιχείρησης μιλούσε για την επιχείρησή του με τον τρόπο που ο Πρωθυπουργός και οι Υπουργοί του μιλάνε για την Ελλάδα, θα σάπιζε τώρα πίσω από τα κάγκελα της φυλακής καταδικασμένος για βαριά απιστία.

Απευθυνόμαστε και στους λαούς της Ευρώπης. Ο αγώνας μας δεν είναι μόνο αγώνας για την Ελλάδα, είναι αγώνας για μια ελεύθερη, ανεξάρτητη, δημοκρατική Ευρώπη. Μην πιστεύετε τις κυβερνήσεις σας, που λένε ότι τάχα εσείς βοηθάτε την Ελλάδα με τα λεφτά σας.

Μην πιστεύετε τα χονδροειδή, εξωφρενικά ψέματα των βρώμικων εφημερίδων, που θέλουν να σας πείσουν ότι το πρόβλημα δημιουργήθηκε δήθεν γιατί οι ΄Ελληνες είναι τεμπέληδες, όταν δουλεύουν, σύμφωνα με τα στοιχεία της Ευρωπαϊκής Στατιστικής Υπηρεσίας, περισσότερο από όλους τους Ευρωπαίους! Την κρίση δεν την προκάλεσαν οι εργαζόμενοι, την προκάλεσε και τη χρησιμοποιεί το μεγάλο χρηματιστικό κεφάλαιο και οι πολιτικοί στις υπηρεσίες του.

Τις μεγάλες τράπεζες και μόνο αυτές βοηθάνε τα προγράμματα τους, δήθεν σωτηρίας, αυτές ακριβώς που επέβαλαν μέσω των πολιτικών και των κυβερνήσεων που έχουν εξαγοράσει, το οικονομικό μοντέλο που οδήγησε στη σημερινή κρίση. Δεν υπάρχει καμιά άλλη λύση από τη ριζική αναδιάρθρωση του χρέους όχι μόνο της Ελλάδας, αλλά όλης της Ευρώπης.

Δεν μπορεί οι τράπεζες και οι κάτοχοι χρήματος, που προκάλεσαν την κρίση, να μην πληρώσουν ούτε ένα ευρώ για τις ζημιές που επέφεραν! Δεν μπορεί οι τραπεζίτες να είναι το μοναδικό ασφαλές επάγγελμα στον κόσμο!

Δεν υπάρχει καμία άλλη λύση από την αντικατάσταση του σημερινού οικονομικού μοντέλου της Ευρώπης, που είναι φτιαγμένο για να δημιουργεί χρέος, με επιστροφή σε μια πολιτική τόνωσης της ζήτησης και της ανάπτυξης, και τον προστατευτισμό, με δραστικό επανέλεγχο του Χρήματος.

‘Η τα Κράτη μας θα κυριαρχήσουν στις αγορές, ή αυτές θα τα καταπιούν, και μαζί τους η Δημοκρατία και όλα τα επιτεύγματα του ευρωπαϊκού πολιτισμού.

Η Δημοκρατία γεννήθηκε στην Αθήνα, όταν ο Σόλων διέγραψε τα χρέη των φτωχών στους πλούσιους. Ας μην επιτρέψουμε τώρα στις Τράπεζες να καταστρέψουν την ευρωπαϊκή Δημοκρατία, για να αποσπάσουν τα μυθώδη ποσά που οι ίδιες δημιούργησαν ως χρέος. Πως μπορεί να προτείνεται, για να διοικήσει την Κεντρική Τράπεζα της Ευρώπης, ένας άνθρωπος της Goldman Sachs... Τι είδους κυβερνήσεις, τι είδους πολιτικούς έχουμε στην Ευρώπη;

Δεν σας ζητάμε να υποστηρίξετε τον αγώνα μας για λόγους αλληλεγγύης, ούτε γιατί στα δικά μας χώματα γεννήθηκε ο Πλάτωνας και ο Αριστοτέλης, ο Περικλής και ο Πρωταγόρας, οι ιδέες της Δημοκρατίας, της Ελευθερίας και της Ευρώπης. Δεν ζητάμε ιδιαίτερη μεταχείριση γιατί υπομείναμε, ως χώρα, μια από τις μεγαλύτερες καταστροφές στην Ευρώπη αγωνιζόμενοι για να μην επικρατήσει στην ήπειρό μας ο φασισμός.

Σας ζητάμε να το κάνετε για το δικό σας συμφέρον. Αν αφήσετε τώρα την ελληνική, την ιρλανδική, την πορτογαλική, την ισπανική κοινωνία να καταστραφούν, στο βωμό του Χρέους και των Τραπεζών, θα έρθει σύντομα η δική σας σειρά. Δεν θα ευημερήσετε εν μέσω ευρωπαϊκών κοινωνικών ερειπίων. Εμείς αργήσαμε, αλλά ξυπνήσαμε. Ξυπνήστε κι εσείς.

Ας φτιάξουμε μαζί μια νέα Ευρώπη της ανάπτυξης, της δημοκρατίας, της ευημερίας, της ειρήνης, αντάξια της ιστορίας, των αγώνων, του πνεύματός της. Αντισταθείτε στον ολοκληρωτισμό των αγορών, που απειλεί να διαλύσει την Ευρώπη κάνοντάς την Τρίτο Κόσμο, να βάλει τον ένα ευρωπαϊκό λαό εναντίον του άλλου, να καταστρέψει την ήπειρό μας, ξανακάνοντας επίκαιρο τον φασισμό».
Διαβάστε περισσότερα ...

Ψηφιακός «καθρέφτης» καταργεί το δοκιμαστήριο



Η πιο χρονοβόρος και ολίγον δυσάρεστη διαδικασία κατά την προσπάθεια αγοράς ρούχων είναι η δοκιμή τους. Μια ρωσική εταιρία δημιούργησε ένα εικονικό δοκιμαστήριο απαλλάσσοντας τους υποψήφιους αγοραστές από την δοκιμασία να βάζουν και να βγάζουν ρούχα, προσπαθώντας να επιλέξουν το σωστό. Η εταιρία AR Door δημιούργησε μια οθόνη σε μέγεθος και σχήμα καθρέφτη που προβάλλει και μάλιστα τρισδιάστατα στον υποψήφιο αγοραστή την εικόνα του με τα ρούχα που έχει επιλέξει χωρίς όμως να τα έχει φορέσει.

Ο ψηφιακός καθρέφτης
Οι δημιουργοί της οθόνης βασίστηκαν στo επαναστατικό σύστημα αισθητήρων Kinect που αναπτύχθηκε για λογαριασμό της κονσόλας Xbox 360 της Microsoft για να δημιουργήσουν ένα σύστημα «επαυξημένης πραγματικότητας». Με τον όρο «επαυξημένη πραγματικότητα» (augment reality) περιγράφεται ένα πεδίο εφαρμογών, πυρήνας των οποίων είναι η προβολή τρισδιάστατων εικόνων πάνω σε διάφορες επιφάνειες οι οποίες συνθέτουν το πραγματικό και το εικονικό. Στην προκειμένη περίπτωση ο υποψήφιος αγοραστής, αφού επιλέξει κάποιο ρούχο, στέκεται μπροστά στην οθόνη η οποία τον “ντύνει” με αυτό. Στην συνέχεια ο υποψήφιος αγοραστής μπορεί να κινείται για να δει πως είναι το ρούχο πάνω του από διάφορες πλευρές και γωνίες με τον ίδιο τρόπο που θα το έκανε και σε έναν κανονικό καθρέφτη. Η οθόνη έχει ήδη τοποθετηθεί σε γνωστή αλυσίδα ρούχων στην Μόσχα.

Ο «μαγικός καθρέφτης»
Ένα ανάλογο σύστημα ανέπτυξε στην Ιαπωνία η εταιρία Shiseido. Ο «μαγικός καθρέφτης» όπως τον ονόμασε η εταιρία λειτουργεί με τον ίδιο τρόπο με το εικονικό δοκιμαστήριο αλλά αποκλειστικά για τα καλλυντικά προσώπου. Μια γυναίκα μπορεί να δει πως είναι με διάφορα προϊόντα μεικ -απ χωρίς να χρειάζεται να τα δοκιμάζει κάθε φορά. Έτσι μπορεί εύκολα και γρήγορα να “δοκιμάσει” δεκάδες προϊόντα και να καταλήξει σε εκείνο που της ταιριάζει περισσότερο.

Διαβάστε περισσότερα ...

Τα στατιστικά του τελικού!



Το… Άγιο Δισκοπότηρο του Ευρωπαϊκού ποδοσφαίρου αναζητεί τον νέο του κάτοχο. Μπάρτσελόνα και Μάντσεστερ Γιουνάιτεντ μάχονται στο νέο Γουέμπλεϊ στο παιχνίδι της χρονιάς. Το www.sport-fm.gr σας μεταφέρει όλα τα στατιστικά στοιχεία της αναμέτρησης…

1. Στις τελευταίες δέκα μεταξύ τους αναμετρήσεις σε όλες τις διοργανώσεις οι δύο ομάδες είναι ισόπαλες στις νίκες. Τόσο η Μπαρτσελόνα, όσο και η Μάντσεστερ Γιουνάιτεντ έχουν νικήσει τρεις φορές, ενώ τέσσερα παιχνίδια έχουν λήξει ισόπαλα. Στα γκολ: 17 έχουν πετύχει οι Καταλαναοί, έναντι 14 των «κόκκινων διαβόλων».

2. Πρόκειται για τη δεύτερη φορά που δύο ομάδες που έχουν αναμετρηθεί σε τελικό Τσάμπιονς Λιγκ, συναντώνται και πάλι. Η Λίβερπουλ και η Μίλαν έχουν παίξει δύο φορές στους τελικούς 2005 και 2007. Στο πρώτο παιχνίδι η αγγλική ομάδα είχε κατακτήσει το τρόπαιο. Την δεύτερη η ιταλική.
Στην πρώτη τους συνάντηση –στον τελικό του 2009- η Μπαρτσελόνα είχε επικρατήσει 2-0 της Γιουνάιτεντ.

3. Πρόκειται για την 22η φορά που μια ισπανική ομάδα φτάνει στον τελικό του Κυπέλλου Πρωταθλητριών ή της… εξέλιξής του, το Τσάμπιονς Λιγκ. Αντίστοιχα, 18 φορές αγγλικές ομάδες έχουν παίξει στο μεγάλο ραντεβού. Στην λίστα αυτή, την πρώτη θέση έχει η Ιταλία, η οποία έχει εκπροσωπηθεί 26 φορές σε τελικό.

4. Εάν νικήσει η Μπαρτσελόνα, τότε θα είναι ο 13ος τίτλος που καταλήγει σε ισπανικά χέρια, κάτι που αποτελεί ρεκόρ. Στην περίπτωση επικράτησης της Μάντσεστερ Γιουνάιτεντ, τότε, 12 φορές το τρόπαιο θα έχει κατακτηθεί από Αγγλική ομάδα.

5. Όποια ομάδα νικήσει θα μπει στο… κλαμπ των ομάδων που έχουν κατακτήσει τρεις φορές το Τσάμπιονς Λιγκ από την χρονιά έναρξής του, δηλαδή, το 1992-93. Μέχρι τώρα μόνο η Ρεάλ Μαδρίτης και η Μίλαν έχουν καταφέρει να κατακτήσουν τρεις φορές το τρόπαιο.

6. Περίεργη σύμπτωση… Τόσο η Μπαρτσελόνα, όσο και η Μάντσεστερ Γιουνάιτεντ έχουν τον ίδιο απολογισμό σε συγκομιδή τερμάτων. Έχουν πετύχει 303 γκολ, ενώ έχουν δεχθεί 158, πάντα σε παιχνίδια που έχουν δώσει την συγκεκριμένη διοργάνωση.
Όμως υπάρχει μια μεγάλη διαφορά… Οι Καταλανοί έχουν τον απολογισμό αυτό σε 158 παιχνίδια του στη διοργάνωση, ενώ οι «κόκκινοι διάβολοι» σε 175 αγώνες.

7. Είναι ο πρώτος τελικός του Τσάμπιονς Λιγκ που φιλοξενείται στο νέο Γουέμπλεϊ. Μέχρι την ανακαίνισή του, είχαν διεξαχθεί πέντε τελικοί σε αυτό: Μίλαν – Μπενφίκα (1963), Μάντσεστερ Γιουνάιτεντ – Μπενφίκα (1968), Άγιαξ – Παναθηναϊκός (1971), Λίβερπουλ – Μπριζ (1978) και τέλος, Μπαρτσελόνα – Σαμπντόρια (1992).

8. Το Γουέμπλεϊ είναι γούρικο και για τις δύο ομάδες… Όσες φορές έχουν αγωνιστεί σε αυτό, οι παίκτες τους έχουν φύγει με πλατιά χαμόγελα και το τρόπαιο.
Το 1968 η Μάντσεστερ Γιουνάιτεντ επικράτησε 4-1 της Μπενφίκα, ενώ το 1992 η Μπαρτσελόνα νίκησε 1-0 την Σαμπντόρια. Σημαντική σημείωση… Και τις δύο φορές στην παράταση!

9. Στις δύο της κατακτήσεις του Τσάμπιονς Λιγκ η Μπαρτσελόνα έφυγε νικήτρια αντιμετωπίζοντας αγγλικές ομάδες. Το 2006 επικράτησε 2-1 της Άρσεναλ στο Παρίσι και το 2009 στη Ρώμη νίκησε 2-0 την εφετινή της αντίπαλο, Μάντσεστερ Γιουνάιτεντ.

10. Ο Λιονέλ Μέσι έχει πετύχει 11 γκολ στην τρέχουσας σεζόν στο Τσάμπιονς Λιγκ, ένα λιγότερο από τον Ολλανδό, Ρουντ Φαν Νίστελροϊ, ο οποίος κατέχει το ρεκόρ με 12 γκολ από το 2002-3 αγωνιζόμενος με τη φανέλα της Γιουνάιτεντ.
Όμως ο Λιονέλ Μέσι έχει ένα αρνητικό ρεκόρ απέναντι στις αγγλικές ομάδες. Δεν έχει σκοράρει στα τελευταία επτά παιχνίδια που έχει δώσει με την Μπαρτσελόνα σε αγγλικό έδαφος.

11. Η ομάδα του Πεπ Γκουαρντιόλα σκοράρει πάντα, στα τελευταία 20 παιχνίδια που έχει δώσει στη διοργάνωση. Η τελευταία φορά που είχε μείνει άσφαιρη ήταν πριν 18 μήνες στο παιχνίδι των ομίλων με την Ρουμπίν Καζάν.

12. Ο Κάρλες Πουγιόλ, αρχηγός της Μπαρτσελόνα εάν αγωνιστεί τότε θα φτάσει στις 100 συμμετοχές στη διοργάνωση.

13. Για την Μάντσεστερ Γιουνάιτεντ ο Έντβιν Φαν ντερ Σαρ θα συνδυάσει το τελευταίο παιχνίδι της καριέρας του με έναν τελικό Τσάμπιονς Λιγκ. Σε αυτό θα συμπληρώσει 99 συμμετοχές στη μεγάλη διοργάνωση, στην οποία έχει παίξει με τα φανέλες των Άγιαξ, Γιουβέντους και Μάντσεστερ Γιουνάιτεν.

14. Απέναντι σε αγγλικές ομάδες η Μπαρτσελόνα μετράει 29 νίκες και 17 ήττες σε συνολικά 65 παιχνίδια. Από αυτά τα 22 είναι στο Τσάμπιονς Λιγκ στα οποία έχει γνωρίσει πέντε φορές την ήττα.

15. Από την άλλη πλευρά η Μάντσεστερ Γιουνάιτεντ έχει νικήσει τις 7 από τις 27 μάχες της με ισπανικές ομάδες στο Τσάμπιονς Λιγκ. Συνολικά σε όλες τις διοργανώσεις έχει 11 νίκες σε 40 παιχνίδια κόντρα στους Ίβηρες.

16. Ο σερ Άλεξ Φέργκιουσον είναι αήττητος στα 13 τελευταία παιχνίδια του στη διοργάνωση. Τελευταία ήττας πέρσι 2-1 από την Μπάγερν Μονάχου στα προημιτελικά.
Στα φετινά 12 παιχνίδια, η ομάδα του έχει δεχθεί μόλις τέσσερα γκολ.

17. Ο παίκτης που θα κατέβει στον αγωνιστικό χώρο του νέου Γουέμπλεϊ το Σάββατο και θα έχει τις περισσότερες συμμετοχές… στην πλάτη του είναι ο Ράιαν Γκιγκς. Ο αρχηγός της Μάντσεστερ Γιουνάιτεντ έχει δώσει 125 παιχνίδια στο Τσάμπιονς Λιγκ. Τέσσερα λιγότερα έχει ένας άλλος παίκτης της Γιουνάιτεντ ο Πολ Σκόουλς. Περισσότερες συμμετοχές στη διοργάνωση έχει ο Ραούλ με 142 συμμετοχές, φυσικά, τις περισσότερες με τη φανέλας της Ρεάλ Μαδρίτης…
Διαβάστε περισσότερα ...

Οι 10 πιο «πράσινες» χώρες του κόσμου


Το EPI, δηλαδή Environmental Performance Index, είναι μια μέθοδος μέτρησης της απόδοσης των εθνικών κυβερνήσεων σχετικά με τις περιβαλλοντικές τους πολιτικές. Το Yale University και το Columbia University δημοσιεύουν το EPI κάθε χρόνο στο παγκόσμιο οικονομικό φόρουμ, ταξινομώντας 163 χώρες με βάση 25 δείκτες. Ο τελικός βαθμός δείχνει πόσο κοντά στην επίτευξη των περιβαλλοντικών της στόχων βρίσκεται η κάθε χώρα.

ισλανδια 93.5

ελβετια 89.1

κοσταρικα 86.4

σουηδια 86

νορβηγια 81

μαυρικιος 80.6

γαλλια 78.2

αυστρια 78.1

κουβα 78.1

κολομβια 76.8










Διαβάστε περισσότερα ...

Facebook